現代高速直升機的開山之作，洛克希德馬丁公司研發的AH-56夏延武裝直升機

文|老白

278 洛馬公司的AH-56夏延武裝直升機

在美軍的越戰期間，直升機真正的在戰場上開始發揮實力。但是當年的美軍配備的武裝直升機，很多都是草率上馬，因此當年的美國陸軍期待未來的攻擊直升機的飛行速度要快、盤旋時間要長，而且火力要足夠的強大的飛機，這款直升機就是當年洛克希德公司AH-56夏延武裝直升機。

現代高速直升機的開山之作

AH-56夏延武裝直升機在很多方面都是非常的先進的，例如剛性旋翼、螺旋槳推進等方式，放在今天都是超前的設計，之前武器大講堂做了很多的高速直升機的介紹，他們的設計理念很多都可以在AH-56上面找到。

例如西科斯基的X-2驗證機採用的剛性旋翼和螺旋槳推進技術，其實大部分都是沿用了AH-56的設計，可以說當年的洛克希德馬丁研發的AH-56夏延武裝直升機是非常超前的一款武器。

為了提供前進的動力，AH-56在機尾安裝了一個向前推進的螺旋槳用於前進動力的輸出，為了在前進的時候也能夠擁有一定的升力，AH-56在機身兩側還安裝了一段很長的機翼，這樣就可以提供高速飛行時所需要的升力和穩定度了。

通過該這些動力輸出，基本上就能夠解決垂直起落、懸停、倒飛等問題，但是別忘了，前面我們說過，主旋翼的剛性的，並且還不能傾斜提供向前的動力。

那就意味著側面的動力也沒有，因此對於旋轉和側飛而言，這款直升機就無法實現了。那應該怎麼辦？很簡單，那就在側面再加一個螺旋槳不就行了，事實上，洛克希德馬丁公司就這麼幹了。

在AH-56機尾左側，設計了一副四片旋翼的側面尾槳，用於提供飛機的選擇和側向機動問題，發動機上使用的是一具通用電氣的T64 -GE-16引擎能輸出2930 kW的動力，將這款空重5.5噸的直升機推到393km/h的最高速度和6100m的實用升限，並且載重也非常的強悍，達到了8.3噸，因此擁有非常強悍的裝載實力。也就意味著能夠攜帶更多的武器。

所以這款直升機的火力非常強大，在機鼻可以安裝一門M129 40毫米榴彈發射器或XM196 7.62mm口徑的六管加特林機槍，同時在腹部，還安裝了一門XM140 30毫米機炮，因為其動力輸出方式的獨特，整個機身比較穩定，配合上能夠貼地飛機，因此這兩挺機槍炮對於地面的攻擊那是非常的順暢。

除此之外，它的機翼下可以攜帶6枚BGM-71拖式反裝甲導彈、6具火箭彈發射槽和外部油箱。整的來說，AH-56火力強大、速度快，可以完美滿足陸軍對空中支援的要求，但是他也有比較大的缺點，那就是缺乏穩定性、可操控性，跟普通直升機相比，它的動力結構太過於複雜，因此對於操作和整體的穩定性來說，是一個非常大的問題。

在後續的試飛中，也遇到了墜毀等問題，再加上當時的美軍在越戰大爆發之後，迫於壓力，將經費撥給了A-10和AH-64阿帕奇項目，也就宣告了AH-56的下馬。

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