29年的革命成果！追溯單排UTV的起源

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2018年初，當北極星正式發布剃刀RS1的時候，我們覺得非常震驚！北極星這難道是要掀起一場UTV的單座革命么？

我們不可否認北極星在單座UTV領域裡投入了很多，但如果說剃刀RS1的發布就意味著單座UTV的革命…這一點我們並不表示贊同。熟悉行業的人都應該清楚，北極星在單座越野車圈子裡僅僅「初有成就」，而真正的鼻祖應該是Honda本田於1976年發布的Odyssey，這是一部裝配250cc二衝程發動機的單座越野車。

Honda本田經過多年的研發和沉澱，後續又開發了全新單座車型—Pilot FL400R。這是一款繼北極星於2017年將ACE 900推向市場之後，最純粹接近於單座運動型UTV的產品。我們於2016年8月的時候測試了這款產品，北極星ACE900與其相比，雖然有強大的發動機和雙A臂懸掛作為產品賣點，但是ACE 900在運動型UTV的道路上始終是沒有剃刀RS1那樣光輝奪目。

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或許是運氣？或許是天意？我們在最近的一次UTV賽事中正好看到了Pilot FL400R與RZR RS1的對陣！考慮到兩款車有著29年的時代差距，RS1處於優勢的情況並不會讓人感覺到意外。不過RS1始終是驚人的，作為自然吸氣的UTV車型，可以和雅馬哈YXZ1000R、剃刀1000、龐巴迪獨行俠1000同場競技並取得優勢。

顯然，1988年就發布Pilot FL400R的Honda本田已然是領先他人，雖然這款車只生產了兩年。而2014年北極星所推出的第一款單座產品Sportsman ACE，即便這款產品在當時看來非常的「獨特」，但我們依然覺得這僅僅是一款入門級車型，它喪失了北極星傳統UTV的運動細胞，或許是北極星覺得單座、方向盤、防滾架的全地形車會有噱頭。但是…誕生於1988年的Pilot FL400R顯然要教育一下它了。

不過北極星經過多次的測試和改進，並且一次次的投入市場，看來北極星已經準備在單排UTV的道路上一路前行了，慶幸他們的前行，才讓我們和剃刀RS 1得以相見。

如果說ACE 900是一款單座UTV的入門級車型的話，那RS1則是純粹的運動競技者，只因為RS1已經併入剃刀陣容之列，擁有了和剃刀1000一樣的車型平台，還共享了剃刀1000的110HP動力的發動機，除此之外RS1還擁有了新款剃刀Turbo S的高性能差速器。

RS1比基礎版剃刀車型要輕29磅左右，另外這款車著實注重人體工程學設計，居中的駕駛艙結合短軸車身極大的增加了駕駛員的駕駛體驗。有一次我們再內華達州桑德山進行著剃刀RS1的車型測試，有趣的是我們並不會落後Turbo車型很多距離。

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2018的UTV賽季中，剃刀RS1也是非常矚目，在WORCS和GNCC兩大UTV越野系列賽中，RS1組別的比賽也是非常受歡迎。我們還記得以前曾經有人將基礎版剃刀1000改裝成單座車型，現在方便了…北極星官方直接給你們一個！

或許單座UTV是一個全新的平台，但是我們還是會問一句「接下來會發生什麼？」，腦洞大開一下，比如剃刀RS1的渦輪版？比如Pilot的全新版本？我們都清楚龐巴迪和北極星就像一對「小冤家」，在運動型UTV市場上爭的難解難分，所以我們也會覺得龐巴迪是否也要在單座UTV市場中分一杯羹呢？當然這僅僅只是猜想…

時間將會告訴玩家單座UTV是否值得一試，在成本上來講一台剃刀Turbo S足夠買兩部RS 1了！但是無論如何，新車型進入市場總會帶來很有趣的效果，我們堅信北極星剃刀RS 1將會有一個非常好的未來…這令人很是興奮。

車型參數對比

文章轉自外媒

編/譯：UTV_小黑

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