狂奔下的盒馬鮮生該如何尋路升級？
與13家全國性地產商簽訂戰略合作協議、目標開店100家、與1919酒類電商平台達成合作、推出盒馬雲超、上線「盒爾蒙」頻道……在半個月的時間內，盒馬鮮生在不同領域進行了諸多探索。
一系列動作布局似乎表明，盒馬鮮生又開啟了狂奔模式。不過，爭議也如影隨形。近期盒馬鮮生的生鮮產品存在「綁蟹繩比螃蟹重」的情況，並受到業內的持續關注。
零售專家胡春才分析認為：「盒馬鮮生與地產商進行合作，可以理解為兩方面。第一個就是造勢，宣傳自身品牌及客流效應，吸引其他地產商引進盒馬鮮生;另一個方面就是為日漸成型的阿里巴巴零售版圖找尋突破點，在門店數量上進行新一輪的擴張。盒馬鮮生主營生鮮業務，品類單一，不利於消費黏度的培養，在顧客服務上不下足功夫，是一個很危險的事情。而作出的諸多升級則是一個摸索的過程，具體哪種道路能夠走通，還需要不斷的嘗試。」
盒馬鮮生相關負責人對《中國經營報》記者表示，除了盒馬雲超外，在4月1日，盒馬鮮生還將上線一個24小時業務，但具體細節不方便透露。
狂奔的盒馬
記者了解到，自2016年1月面世以來，盒馬鮮生在全國範圍內已經開設了37家門店。其中，上海16家，北京8家，深圳和蘇州各3家，杭州與寧波各2家，成都、福州、貴陽各1家。
而就在近日，盒馬鮮生突然加快了布局節奏。3月28日，在戰略發布會上，盒馬鮮生與包括印力、新城、恆大、碧桂園、融創、世茂、佳兆業、中海、復地、銀泰、合景泰富、居然之家、佳航商業在內的13家全國性地產商簽訂了新零售戰略合作協議。據了解，此後盒馬鮮生的門店將會進駐到每一位合作夥伴旗下的項目中。
業內人士看來，此次與多家地產商合作，是盒馬鮮生在全國範圍內加速擴張的信號。同時也有專家指出，這或許與阿里巴巴零售版圖的擴張瓶頸有關。
記者了解到，目前國內零售業兩大陣營中，阿里巴巴陣營中擁有銀泰百貨、蘇寧易購、三江購物、聯華超市、高鑫零售旗下大潤發與歐尚;而騰訊陣營中包括永輝超市、家樂福、步步高等。但自去年收購高鑫零售之後，阿里巴巴在零售版圖上的擴張似乎停下了動作。
和君諮詢合伙人、連鎖經營負責人文志宏分析認為：「阿里巴巴目前擁有廣闊的新零售版圖，但其強硬的收購方法，遭到了一些傳統零售企業的不滿。目前國內大型零售企業基本被兩大陣容瓜分殆盡，阿里巴巴新零售模式的擴張也遇到了阻礙。盒馬鮮生與地產商進行合作，進駐地產項目，既免去了與騰訊在資產上的正面衝突，也在另一方面間接地擴充自己的門店陣營，一舉兩得。」
胡春才也表示：「不排除這是阿里巴巴擴張零售版圖的新手段。盒馬鮮生這麼做對自身發展也是有益處的，通過戰略發布會與13家大型的地產商進行合作，無疑是一個造勢的行為。通過宣傳吸引其他地產商與之進行合作，突出自身的客流影響力和宣傳新零售概念，帶給自己較低的地產租金。」
事實上，在早先便有零售企業與地產商合作的案例存在。沃爾瑪曾與萬達、建工集團、深源地產等地產商簽訂合作協議，在萬達、建工集團引入商超項目時，會優先考慮沃爾瑪。
而在新零售競爭如此激烈的今天，爭奪地產商資源，似乎又成為了新零售領域一項「戰爭」。早在盒馬鮮生之前，蘇寧易購就率先發力。2017年12月19日，王健林、孫宏斌等300家地產商參加了蘇寧易購舉辦的智慧零售大開發戰略暨合作夥伴簽約儀式，多家地產商與蘇寧結盟。當日，蘇寧控股集團董事長張近東宣布，未來3年蘇寧將拓展至2萬家互聯網門店。
除了盒馬鮮生、蘇寧易購之外，2017年10月24日，京東也宣布進軍房地產業務，並定位為服務平台，但不會涉足房地產開發業務，將圍繞商業地產、產業地產等領域搭建團隊，與開放商、代理商定製式合作。就在進軍房地產業務的不久後，京東推出了新零售品牌7FRESH。
文志宏告訴記者：「零售企業與地產商之間合作，能夠拿到具有相對優勢的地理位置，同時提前簽訂協議，也能夠享受到地產商提供的定製化服務。而地產商也希望通過零售企業的品牌效應帶來客流，同時對地產項目的招商帶來有利條件。新零售已經走過模式的探索，各個企業紛紛進入擴張期，地產商也成為了新零售領域搶奪的戰略性資源。」
尋求升級
事實上，在近半個月以來，盒馬鮮生不僅在門店擴張上進行加速，在產品結構上，也一直做出尋求升級的動作。
3月19日，盒馬宣布，成人用品頻道「盒爾蒙」正式上線，這是盒馬第一次在生鮮之外，為某一品類開闢專屬通道。隨後，盒馬鮮生方面透露，盒馬雲超將於4月1日在北京上線，SKU限定2萬以內，配送時效延長為次日達。比盒馬鮮生實體店多出了廚具、日百、美妝等品類。
此外，在成都春季糖酒會期間，盒馬鮮生與1919酒類電商平台簽訂戰略合作協議，雙方將在酒類供應鏈及新零售領域進行深度合作，在銷售端與上游酒廠方向均有合作。
在文志宏看來，盒馬鮮生進行多領域探索的背後，是其固有模式及生鮮業務發展遇到瓶頸。「盒馬鮮生的基本模式是已經跑通的，但不意味著有長遠的發展前景。以生鮮為主的品類，並不代表著就有超高的利潤。」
而就在盒馬鮮生進行產品結構升級動作的同時，其主要的經營品類——水產產品，在近日卻被曝光出顧客購買螃蟹遇到「綁蟹繩比螃蟹重」的情況。而在事件曝光初始，盒馬鮮生門店負責人並不認為捆綁繩子有問題，並表示屬於行規。相關媒體也披露，綁蟹繩確實不是盒馬鮮生所獨有，不少海鮮和水產在使用時都有使用。但隨後，盒馬鮮生CEO侯毅表態：「就算全世界都這麼賣，盒馬也不能。」
但記者於近日走訪位於北京的盒馬鮮生西直門店發現，「橡皮筋梭子蟹」仍然存在。工作人員表示：「這樣的目的是為了防止顧客被夾傷。」
同時記者了解到，盒馬鮮生水產品類的經營成本也較高。盒馬鮮生西直門店的工作人員對記者表示：「一般情況下，在加拿大、美國採購的產品，會在24小時之內運達我們的賣場。而且在賣場中，水池裡的水都是經過特殊調配的，設備都是專用於養殖的，以此來保證海鮮能夠存活。但消費者購買回家的話，只能保證兩天的生存期。」
一位熟悉水產行業的翁先生告訴記者，海鮮在賣場中的養殖環節，其實就相當於在水族館中生存。賣場會根據海鮮品類根據不同鹽度、適度、氧氣的水，模擬海洋中的生存環境，有的甚至直接用海水，以保證海鮮的存活。其經營成本也就自然很高了。
胡春才分析認為：「水產品類本身就要考慮許多的隱形成本，包括運輸、養殖、環境的構建等一系列因素。本身盒馬鮮生的主要品類就是水產，按照目前的盈利情況是無法覆蓋這些成本的。所以盒馬鮮生亟待進行升級。」
記者了解到，4月1日盒馬雲超將於北京上線。較之前升級的地方在於擁有了超過2萬個SKU，比盒馬鮮生實體店多出了廚具、日百、美妝、承認等品類。而在之前，盒馬APP就曾上線SOS入口，提供包括電池、充電線、插座等日常急需產品。
文志宏告訴記者：「盒馬雲超提供的服務及商品，其實業內其他平台像多點、京東到家等都能提供，盒馬雲超的進入，就意味著要和其他平台進行流量的競爭。盒馬鮮生本身自帶網紅IP，而能否充分發揮IP熱點，也要看後期的探索。而隨著後期單量的增長，給盒馬鮮生配送帶來的壓力也會與日俱增，如何保證配送時效性，是盒馬鮮生需要考慮的。」
同時，盒馬鮮生也跨界與酒類電商平台1919進行戰略合作。根據協議，1919成為了盒馬線上全國市場的酒類供應商，雙方基於大數據和消費畫像，將從1919旗下10000多款酒類產品中，為盒馬鮮生的消費者精選更契合當地消費市場的產品。
對此，文志宏表示：「盒馬鮮生與1919進行合作，在酒類供應鏈、產品配送等方面都能獲得不小的收益。但目前的酒類電商領域競爭也極其激烈，在這個時候進入，效果如何還要看盒馬的具體運作。」
而胡春纔則認為：「目前的盒馬鮮生面臨著兩個問題：一個是SKU數量過少，消費者黏度不夠;另一個是『店倉』模式帶來的高運營成本。就目前來看，上線盒馬雲超、提升單位坪效等探索，未來還是會有效果的。」
·END·
新消費
微信號：Newconsumer
由《中國經營報》快消連鎖版組打造
挖掘消費行業新趨勢、新機會與新模式
打造快消業與連鎖業上下游良性聯動的新型生態圈
TAG:新消費 |