美國隱身飛機隱身原理很簡單 也就兩個方面

B-2

B-2幽靈隱身轟炸機的外觀屬於飛翼設計，這也是世界上第一款應用於實用化的飛翼設計隱身戰略轟炸機。而B-2的發動機尾噴口所出位置也非常巧妙，從側面很難，而從地方上看根本看不到發動機所處的位置，獨特的位置設計，讓發動機的尾氣可以很好的和經過飛機的氣流融合，自然也就降低了尾氣的紅外特徵信號。

F-22猛禽隱身戰機的發動機的尾噴口採用的是二維向量尾噴口，可以遮擋紅外線信號，同時也將後燃器所使用的燃料噴洒器整合在內，進而取代了傳統的燃料噴洒桿。而且F22發動機的二維向量尾噴口因為和F22整體機身在外觀上有著很高的融合度，這樣也就實現了對雷達波反射的降低。

B-2

另外，估計有不少人看到F-22的尾噴口設計的時候，雖然感覺到遮擋了尾氣的紅外信號特徵，但是，那厚厚的擋板也太增加重量了吧？沒法子，人家美國的飛機發動機就是強勁，更關鍵的是，我們錯了，其實，那並不是實心鋼板一塊，而是在內部有著很多小孔的特殊材料擋板，空心的材質不但減輕了重量，而且可以強化流經機體的冷氣流與高溫度尾氣的融合效果，從而實現尾氣的降溫散熱效果。

此外，其向量尾噴口板完美地融合進機體的曲線，且內部有小型孔洞，能夠強化氣流對於散熱的效果。

F-22

其實對於隱身飛機的發動機隱身設計，主要就是上面所說的紅外信號特徵的遮擋以及外形雷達反射面積的降低（後面一般都是通過特殊的角度來反射雷達波，避免直來直去的設計），從而實現了隱身。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！