愚人節不開玩笑，紐約車展就看這五款車，其他的可以忽略不計

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據說本屆紐約車展推出了36款新車，其中18款將會進入國內。

按玩Sir說，超級跑車和頂級豪車是小眾的；概念車是不現實的；不進入國內銷售的說啥也沒用；韓國車說了也白說……所以，除去這些，紐約車展就看這幾款車就OK，其他的可以忽略不計。

新一代豐田RAV4

甚至可以預想得到，新一代RAV4一旦進入國內，又將攪動整個細分市場。

新一代RAV4非常引人注目，它跟新一代凱美瑞一樣採用了非常大膽的造型設計，這讓它看起來有點「小霸道」的意味。

事實上，新一代RAV4動力方面也很可能會和凱美瑞共享動力總成，提供2.0L+CVT和2.5L+8AT兩個動力配置可選，並且還有2.5L混動車型。而配備全時四驅系統，通過動態扭矩分配系統前後輪在越野時段的扭矩分配可達到50：50，新一代RAV4一定程度上更「硬漢」一些。

據外媒報道，新一代RAV4有很大提升，設計、用料以及多媒體系統等方面有很多亮眼的表現，只是低配車型的配置可能太過單薄。而在高配車型上，全套TSS-P豐田智行安全套件還是很顯價值，包括了行人檢測前碰撞系統（PCS／PD）、定速巡航（DRCC）、車輛偏離預警系統（LDA)、車道保持、路標識別等等。

新一代斯巴魯森林人

新一代森林人外觀變化並不算太大，長寬高尺寸為4625 ×1815 ×1730mm，軸距2670mm，最小離地間隙220mm。它的重點在於：在左右對稱全時四輪驅動系統以及水平對置發動機的基礎上，通過採用EyeSight駕駛輔助系統，配合大幅提升SUV通過性的X-MODE等領先技術，增強行駛性能和安全性能。

作為斯巴魯全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）應用下的產品，新一代森林人同樣搭載加入缸內直噴技術的FA25型2.5L水平對置四缸發動機，最大馬力為136kW，峰值扭矩238N·m。變速箱仍然使用鏈條傳動的Lineartronic CVT變速箱，優化後可模擬7檔變速。

凱迪拉克XT4

全新凱迪拉克XT4以全新平台打造，定位緊湊型SUV，對目標競爭對手鎖定在賓士GLA、寶馬X1、奧迪Q3，以及沃爾沃XC40、捷豹E-PACE等。豪華緊湊型SUV市場競爭如此激烈，XT4要殺出一條血路也並不容易。

XT4車身尺寸為4599×1881×1627mm，軸距為2779mm，從數據上看在同級別中很有優勢，車長甚至要比國產後加長的寶馬X1來得更長。

XT4搭載的是全新2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，匹配一台9AT變速箱。這款發動機的最大亮點是擁有AFM動態燃油管理系統——就是我們常說的可閉缸技術。從數據來看，該發動機最大功率為237Ps，最大扭矩為350 牛·米，賬面數據還是很強的。之匹配的是一台9AT變速箱。

除此之外，XT4是凱迪拉克車系首款使用電子輔助剎車的車型。與此同時，已經在凱迪拉克車繫上廣泛應用的連續可變阻尼減振系統（CDC）也將以選裝配置的身份出現在XT4上。

全新謳歌RDX

全新謳歌RDX基於全新平台打造，前驅布局將成為標配，可選裝謳歌代表性的SH-AWD全時四驅系統。動力方面，參考海外版新車，或將搭載一台2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配10速自動變速箱。另外，新車或將推出一款混動車型。

新一代RDX在內飾上進行全新的設計，運動感更強烈一些。比較顯眼的是，配備的10.2英寸寬屏顯示器支持蘋果CarPlay?系統，傳統換擋桿被按鍵式換擋取代。

據稱，該款車型預計在年內國產。

新一代日產Altima

日產推出的第六代Altima對應的即為國內的天籟車型，第六代Altima車身尺寸更大，軸距比上代車型增加了4.83cm。

新一代Altima借鑒了2017北美車展發布的日產Vmotion 2.0概念車的設計語言。呼應上新一代的凱美瑞和新一代雅閣，日系中級車三強在外觀上有著異曲同工之妙。

內飾方面，新一代Altima採用了對稱式中控設計，貫穿式的飾板採用木紋設計，並配有三輻平底多功能方向盤和傳統機械指針儀錶。中控台中央配有八英寸懸浮式觸摸中控屏，帶有Carplay和Android Auto功能。

新一代Altima提供兩種動力選擇，分別是188馬力的2.5L自然吸氣發動機，248馬力的2.0T四缸發動機，兩種動力均匹配CVT變速箱。值得注意的是，2.5L版本標配前驅，但可選配四驅，而2.0T版本只提供前驅。另外，中高配版本提供最新版的ProPilot半自動駕駛輔助技術，可滿足2級自動駕駛需求。

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