專門為國人推出2.0T，破百6.2s上市直降15萬，可惜外觀越改越丑了

現在車市中，可謂成功的SUV車型太多了，平民版的哈弗，吉利，豐田等一些車企的車型，很契合大眾車主的心意，大眾的途觀L，豐田漢蘭達，福特的銳界，在各個細分市場上做得很出色。這大概是因為蘿蔔白菜各有所愛的緣故，使得各種細分市場都有佼佼者。

而對於這些車子中，有一款SUV卻是大家公認的，也是一些80大叔所追捧的，那就是奧迪Q7，在去年，奧迪國內的銷量達到了60萬輛，是豪華車市上的領軍車企。經過30年的戰戰兢兢的造車史，先是25萬級的Q3，後來再到40萬級的Q5，現在的更加豪華范的Q7，三款車型都拿到了相當驚人的成績。

奧迪能夠取得驚人的成績是有原因的。奧迪是豪華車型中均衡性能做得最好的一款，在內飾上就充分體現了，雖然不能和邁巴赫S級比豪華和科技，但是奧迪Q7內飾的平易感和舒適感卻很突出，讓車主一坐上去就身心歡喜。

配備了10.25英寸的懸浮式中控大屏，加上12.3英寸的全液晶顯示屏儀錶盤，說到底科技感比較一些中端的豪華車，是有過之而無不及的。相比較寶馬雞腿式的檔把，奧迪Q7也具特色感，採取了飛翔狀態的造型，動感出眾。

在國民心中，奧迪Q7的體格較為壯碩，但沒有了前幾款的霸氣感，不少車友也覺得可惜了，既不像寶馬那樣注重線條的和諧，也不想賓士那樣注重線條的流暢感，基於ML8平台打造的奧迪Q7更加偏向有稜有角，實在說不出滋味。在新款車型中，奧迪Q7採取了輕量化的設計，減重了300kg，於是乎車主在操作上就顯得更具靈活感了。

動力方面，現在雖然市面上盛行著小排量渦輪增壓發動機，但是不少豪華車，尤其是豪華SUV車型都裝上了2.T渦輪增壓發動機。奧迪Q7也是如此，40TFSI系列搭載了EA888的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為252ps，最大扭矩為370Nm，還有更為出色的發動機，動力效果極佳。傳動方面匹配了8速自動變速箱，同時Quattro全四驅驅動系統，相比較寶馬賓士，還是更勝一籌的。

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