重磅！中國對美國128項進口商品中止關稅減讓義務

【國內】

大白汽車與上汽通用達成戰略合作，新零售有望為汽車市場帶來10%新增量

4月1日，趣店集團（NYSE：QD）旗下汽車新零售業務大白汽車，與上汽通用在廈門聯合宣布，根據雙方當天簽署的戰略合作協議，大白汽車和上汽通用將在六大領域達成戰略合作，包括：主流車型供貨與新車首發渠道合作、三四五線城市渠道下沉合作、汽車金融合作、互聯網創新營銷合作、汽車後市場服務合作、大數據合作等。

趣店集團高級副總裁、大白汽車負責人許龍表示，未來四年，新零售將有望為中國汽車產業提供10%的新增量。

上汽通用汽車集團銷售高級經理司劍青表示，上汽通用將為大白汽車提供雪佛蘭、別克等主流車型的供貨支持，大白汽車所採用的融資租賃模式將為當前汽車流通業中的增量難題提供新的解決方案。參照海外市場，尤其是美國市場的汽車融資租賃比例，大白汽車有著巨大的成長空間。（中國企業家）

樂視網已質押「新樂視智家」全部股權，有失去實際控制權風險

樂視網4月1日晚發布公告稱，公司已質押所持有的新樂視智家（樂視電視運營主體）股權。如若公司因無法按時償還債務導致質押資產被依法處置，公司將不再具有實際控制權。

言外之意，新樂視智家的第二大股東天津嘉睿，則極有可能取代樂視網成為新樂視智家的實際控制人。

新樂視智家原名樂視致新，是樂視電視業務運營主體。樂視網持有新樂視智家40.3118%的股權，為控股股東並對其合併報表，但樂視網持有的新樂視智家股權已全部質押。

新樂視智家的第二大股東為天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司，即樂視網前董事長孫宏斌旗下融創中國（01918.HK）的關聯公司，持股比例為33.5%。

樂視網在3月30日搬來救兵，宣布和騰訊視頻達成內容合作，騰訊視頻電視版權內容將在樂視電視上呈現，雙方將按約定比例對在樂視電視上通過騰訊視頻內容產生的會員、廣告等商業化收入進行分成。

3月25日，孫宏斌接受媒體專訪時稱，相對於樂視網這個「燙手的山芋」，樂創文娛是融創最看好的部分；新樂視智家的情況也並不複雜，融創可以增資，也可以引入新的投資者，這個公司還有解。（鈦媒體）

阿里巴巴全球總經理K Guru Gowrappan離職

3月31日消息，阿里巴巴全球總經理K Guru Gowrappan日前宣布離職。阿里巴巴已經確認了K Guru Gowrappan離職，但並未透露關於離職的原因。

資料顯示，在加入阿里巴巴之前，K Guru Gowrappan曾擔任移動搜索引擎公司Quixey首席運營官，負責產品，業務和營銷業務。K Guru Gowrappan加入阿里巴巴之後，公開諮詢甚少。而2016年10月28日，印度移動巨頭Paytm宣布，阿里巴巴集團全球總經理K.Guru Gowrappan進入其董事會擔任附加董事（Additional Director）。（界面）

滴滴反擊美團：悄然在無錫上線外賣業務，入駐商家收到警告

面對美團打車強勢登陸上海，滴滴出行對美團點評核心業務——外賣業務的進攻也吹響號角。

4月1日，滴滴出行的外賣業務悄然上線，首次出擊的地點是江蘇省無錫市。

澎湃新聞登陸滴滴出行，將地點選擇到江蘇省無錫市後，發現了「滴滴外賣」的新埠。根據該埠下宣傳頁顯示，4月1日至4月底，滴滴外賣推出「招新活動」，新用戶可享受首單立減20元的優惠。

根據不完全統計，滴滴外賣入駐店家逾百家，截至4月1日中午，有的店家銷量已達40份。點開店鋪可以看到均有地址、電話、配送時間，以及滴滴標註的「營業執照」、「餐飲許可證」、「滴滴配送」標識。

滴滴公司方面對澎湃新聞表示，4月1日滴滴外賣在無錫展開小範圍灰度測試，部分本地用戶可以體驗。公司將根據試用反饋改進體驗，並擴大服務範圍。

不過，有入駐的滴滴外賣的店家對澎湃新聞表示，由於加入滴滴外賣，而被美團點評外賣叫停了服務埠。（澎湃）

摩拜在貴陽上線巴士服務

在「四輪」布局上，摩拜又有了新動作。

4月1日，界面記者打開主體信息為北京摩拜科技有限公司的「摩拜巴士」小程序發現，摩拜已在貴陽上線了摩拜巴士，目前，貴陽是唯一一個上線該服務的城市。

依據小程序頁面下端「用戶協議」顯示：摩拜小巴運營平台方為貴安新區摩拜出行科技有限公司，為用戶提供服務。同時，在用戶協議中標註，其不具備客運服務資質，為用戶提供的也不是客運服務，線下的小巴客運服務由相關有資質方提供。（界面）

【國際】

俄羅斯正在編製稅法修正案，公民加密貨幣收入或按13%稅率被徵稅

目前，俄羅斯正在編製稅法修正案，公民預計將會支付13%的加密貨幣收入稅，但具體費率預計將在年底前才能確認。不過根據該國律師警告，即使是現在，如果俄羅斯公民沒有報道加密貨幣相關收益，也可能會面臨刑事訴訟。（36kr）

重磅！中國對美國128項進口商品加征關稅

經國務院批准，國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的部分進口商品中止關稅減讓義務，自2018年4月2日起實施。

2018年3月8日，美國總統特朗普簽署公告，認定進口鋼鐵和鋁產品威脅美國國家安全，決定於3月23日起，對進口鋼鐵和鋁產品加征關稅（即232措施）。

232措施違反了世界貿易組織相關規則，不符合「安全例外」規定，實際上構成保障措施。該措施已於3月23日起實施，對我國利益造成嚴重損害。

為維護我國利益，平衡因美國232措施給我國利益造成的損失，我自2018年4月2日起對原產於美國的7類128項進口商品中止關稅減讓義務，在現行適用關稅稅率基礎上加征關稅，對水果及製品等120項進口商品加征關稅稅率為15%，對豬肉及製品等8項進口商品加征關稅稅率為25%。現行保稅、減免稅政策不變。

我國倡導並支持多邊貿易體制，對美中止關稅減讓義務是我國運用世界貿易組織規則，維護我國利益而採取的正當舉措。（央視財經）

特朗普再向亞馬遜開炮：停止郵局詐騙行為

繼3月29日美國總統特朗普炮轟亞馬遜，致其當日開盤股價受挫後，時隔兩天，特朗普在推特上席捲重來，繼續向亞馬遜開炮。

北京時間3月31日晚8:52，特朗普總統連發2條推文，炮轟亞馬遜使用美國的郵政系統致使美國蒙受巨大損失，並稱「假華盛頓郵報」應該註冊為「說客」。

特朗普在推文中寫道：

在我們討論這個話題的時候，有報道稱，美國郵局每為亞馬遜的一個包裹提供服務時，平均就會損失1.50美元。這相當於數十億美元。紐約時報報道稱，「公司遊說人員的規模已經膨脹」，這還不包括虛假的華盛頓郵報，它被用作「說客」，應該註冊。如果郵局「增加了包裹費率，亞馬遜的運輸成本將增加26億美元。」「這種郵局詐騙必須停止。亞馬遜現在必須支付真實的成本（和稅收）！

（華爾街見聞）

值班編輯：陳睿雅

審校：武昭含

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