中國航發推重比高達11，性能方面極為強悍，穩紮穩打繼續進步

太行發動機，就好比黑暗中的燈火，點燃了中國人心中沉寂多年的強軍夢！渦扇各系列發動機雖然目前還有很多不足，但總算是徹底地實現了國產，渦扇10以及渦扇15更是大幅推動了我軍新式戰機服役的進程。

不過，最近最新的渦扇19，更是達到了第四代航發的水準了。可以與歐洲EJ230和美方F414-EPE一較高下了，因為其可怕的推重比達到了11！其自身重量應該不超過1噸，遠遠輕於之前的1.5噸，可別小看這一點突破，對於戰機性能影響是不可估量的。

渦扇19很顯然針對的是FC-31這類戰機，4米長、90厘米直徑的渦扇19，最大空氣流量更是超過了100千克！這樣看來，12噸的推力不在話下。還有消息稱會用上FADEC模式一體化消火，完全做到了世界領先。

若是FC-31真的用上了兩台渦扇19，那起飛重量足足有32噸之多！考慮到FC-31的對手F35比它重上個1.2噸，這推力比一上去了，那在超音速領域，F35應該遠遠不是對手了，不論是靈活性、機動性都是FC-31佔到上風。

也不僅僅是FC31這種昂貴的五代機，有了渦扇19作為後盾，可以開發生產出更多的艦載機，而適應航空的需要，換裝國產航發更是意義深遠的。

太行發動機一直沒有讓我們失望，雖然進度慢了一些，但是總是在穩紮穩打地在不斷前進，畢竟是投入了數千億和無數心血的發動機，這工藝之花總該在中國綻放了吧！

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