公認的國產好車，曾月銷20000＋，顏值動力不輸合資，如今卻銷量慘淡！

不得不說，自主品牌已經在崛起的道路上越走越遠，無論是長城、吉利、長安、寶駿、比亞迪，還是奇瑞、傳祺、眾泰、漢騰等，都為自主品牌的崛起添磚加瓦，做了不少貢獻。不過，在這些車企中，奇瑞算是比較尷尬的，曾經的國產一個如今已經被擠出一線陣營，就拿2017年來說，奇瑞總共賣出43萬台，排在自主品牌第17位，僅僅只有吉利124萬台的三分之一。

其實，奇瑞旗下也有不少很有競爭力的車型，比如艾瑞澤5，這款國產家轎曾一度被認為是奇瑞崛起的希望，在2016年12月賣出了2.11萬台，之後風頭雖然過去了，但在2017年全年賣出11.12萬台，基本維持在月均1萬台左右。遺憾的是，自今年以來，艾瑞澤5表現卻十分不堪，1月賣出8.37台，2月更只有5257台入賬，銷量瞬間減半，也讓眾多粉絲們摸不著頭腦。

艾瑞澤5的外觀一直是其亮點之一。尺寸不大的進氣格柵中間，一根銀色鍍鉻飾條貫穿其中，看起來非常簡潔大氣，而經過熏黑處理的中網也盡顯年輕時尚，再加上兩側犀利的大燈組點綴，可以說，顏值上完全不輸同級競爭對手。

內飾上，艾瑞澤5整體亮點不多，中控檯布局比較複雜，雖然向上凸起看上去很立體，但層次感上略顯不足。再加上中控面板看起來有些廉價，所以，艾瑞澤5在內飾的把控上還有待加強。

動力上，艾瑞澤搭載1.5L和1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5速手動和可模擬7速的CVT無極變速箱。動力表現同級中可圈可點，不過，這個5MT變速箱問題比較多，頓挫感較強，並且換擋相對比較費勁。

其實，艾瑞澤5銷量暴跌最關鍵的因素還是在於對手太過強大。同級別的合資像科沃茲、捷達等不僅口碑好，而且優惠幅度也很大，自主品牌的遠景等車型也正逐漸崛起。此外，奇瑞的品牌影響力也很有限。因此，雖然艾瑞澤5是款公認的好車，但如果奇瑞一直放任不管，最終很可能會一蹶不振！

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