保時捷Panamera VS賓士E63S，旅行車性能大PK

誰是最速旅行車？保時捷Panamera Turbo Sport Turismo（右），對上賓士AMG E63 S Estate。

相較於一般車款而言，旅行車款不僅擁有足以與SUV相互比擬的空間機能性，卻又能保留與房車車型相似的操控表現；要是哪家車廠心血來潮動個引擎，強悍的性能表現，更讓不少骨子裡潛藏著熱血基因的好爸爸如痴如醉；日前外媒Auto Express，對保時捷Panamera Turbo Sport Turismo，以及賓士AMG E63 S Estate 兩台性能旅行車的性能評比！

賓士AMG E63 S Estate。

在「綠色地獄」紐柏林賽道創下單圈「7分45.19秒」成績，賓士AMG E63 S Estate捨棄過去使用的5.5升V8雙渦輪增壓引擎，改用全新開發的4.0升V8雙渦輪增壓引擎， AMG SPEEDSHIFT MCT 九速雙離合器自手排，最大馬力達612hp，0-100km／h加速只要3.5秒。

同時輔以整合有「甩尾模式」的4MATIC+四輪驅動系統，以及「AMG SPEEDSHIFT MCT九速雙離合器自手排」變速箱的設定，還可繳出0-100km/h加速只需「3.5秒」的性能實力，極速也能上看至「250km/h」（電子限速）的地步。

除卻猛爆的性能輸出之外，足夠容納全家人出遊的充裕置物空間，也是旅行車款的必備要件之一，對此全新Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ Estate在五人滿座的情況下，不僅可提供出「640公升」的尾廂置物容積，若再將後排座椅（40:20:40）全數傾倒後，還能拓展至「1,820公升」的極佳空間表現，對比德系同級高性能旅行車款Audi RS6 Avant的565公升與1,680公升水準，更顯得相對出色不少。

保時捷 Panamera Turbo Sport Turismo

Panamera Sport Turismo與第二代Panamera轎車整個前臉一模一樣，最大的區別來自於新車的尾部設計。相比於傳統轎跑車溜背式設計，Panamera Sport Turismo擁有類似旅行車一樣的造型。

同樣，內飾方面Panamera Sport Turismo與第二代Panamera轎車的前排也是一模一樣的，配備全新三輻式多功能方向盤，在方向盤上的操縱旋鈕可調整駕駛模式「Normal」、「Sport」、「Sport Plus」、「Individual」。

以現行 Panamera車系發展而來的旅行車款版本Porsche Panamera Turbo Sport Turismo，搭載 4.0L V8 雙渦輪增壓引擎， 78.5kgm 的高水平表現，最大馬力達539匹（533bhp），擁有PDK八速雙離合自手排變速箱，官方數據0-100km/h 加速也僅需3.8秒，極速達到304km/h。

兩車四項目綜合成績

最終成績Porsche Panamera Turbo Sport Turismo，略為落後Mercedes-AMG E63 S Estate一些，但看看帳面上的數字，兩台車以 0到60mpg加速、0到100mph、1／4 mile距離加速、1／2 mile距離加速等四個項目分別作為評比，整體的表現卻是相差無幾的。

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