我之英雄，彼之仇寇，回家

據中國載人航天工程辦公室2號發布消息，經北京航天飛行控制中心和有關機構監測分析，４月２日8時15分左右，天宮一號目標飛行器已再入大氣層，再入落區位於南太平洋中部區域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。

以阿波羅為代表的西方航天計劃在追捧中閃耀，而中國的天宮一號即便縱情燃燒也無法劃亮意識形態的黑暗。製圖：姜澤

天宮一號是我國自主研製的首個載人空間試驗平台，於2011年9月29日21時16分03秒從酒泉衛星發射中心升空，設計壽命兩年，實際在軌四年半，超期服役並開展多項拓展技術試驗。2016年3月16日，天宮一號目標飛行器正式終止數據服務，全面完成了歷史使命。

然而，在天宮一號完成它的歷史使命，終止數據服務不得不以無控再入的方式返回地球的消息出來之後，這個承載了無數中國人航天夢的航天器也遭受了許多境外媒體的攻訐和非議。

互聯網上到處都充斥著關於天宮一號將要墜毀並將給人類帶來危害的謠言。

事實上從20世紀60年代到現在，人類大約有15000噸以上的人造航天器殘骸落回地球，但從未傷害到人口密集地區的居民。而在人類航天史上以無控再入的形式返回的航天器中天宮一號的體量也堪稱袖珍，總重達82噸的「美國天空試驗室」以部分不可控的形式返回地球都沒有對人類造成任何傷害，而總重僅僅8.5噸的天宮一號卻被部分境外媒體「妖魔」成了一顆毀天滅地的隕石般的存在。

美國天空實驗室外形圖

而今天，天宮一號以一種「平靜且安詳」的方式回歸地球，這些圍繞它的謠言自然不攻自破了，但關於它的那些光芒也在這些謠言的遮蔽中而變得有些黯淡了。

但它註定沒法像人類航天史上那些「功勛級」的航天器那樣來一次史詩級的謝幕，哪怕它也曾是一個傳奇。

也許天宮一號還不夠亮，哪怕點燃自己，也燒不盡這黑暗。

再入的天宮一號宛如燃燒的青鳥——中國神話中鳳凰的前身。製圖：姜澤

【新聞背景】

天宮一號在軌運行了1630天，不但完成了既定使命任務，還超設計壽命飛行、超計劃開展多項拓展技術試驗，為空間站建設運營和載人航天成果應用推廣積累了重要經驗。

天宮一號先後與神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船交會對接，驗證和掌握空間交會對接技術，以及組合體運行控制、航天員駐留等關鍵技術，並開展空間科學實驗、航天醫學實驗和空間技術試驗。

2011年11月3日凌晨，天宮一號與神舟八號陸續進行接觸、捕獲、鎖緊等一系列動作。這是11月3日在北京航天飛行控制中心拍攝的天宮/神八交會對接示意圖。

此外，天宮一號還通過開展平台冗餘設計和設計潛力驗證試驗、載荷相關功能驗證和新模式探索試驗，以及測控相關試驗，為空間站設計研製和長期可靠運行積累了寶貴的數據和經驗；通過天宮一號運營管理實踐，不斷探索總結、改進完善，形成了科學合理的運營管理模式和高效順暢的組織運行機制，為空間站運營管理積累了寶貴經驗、奠定了堅實基礎。

可以說，天宮一號是我國探索太空，邁入空間站時代的一位「先驅者」。

（製圖 | 姜澤 素材來源 | 中國載人航天網 視頻 | 央視網）

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