駕駛前6秒沒握緊方向盤！特斯拉「半自駕」釀死亡車禍

電動車廠特斯拉（Tesla）30日坦承，美國加州23日一起特斯拉Model X的死亡車禍中，駕駛在事發前幾秒使用「半自動輔助駕駛系統」（Autopilot），讓外界對自駕技術的安全性產生更多疑慮。

美國加州23日一起特斯拉Model X的死亡車禍中，駕駛在事發前幾秒使用「半自動輔助駕駛系統」（Autopilot）。

據加州公路巡邏隊報告，這位特斯拉車主名叫黃偉（音譯），現年38歲，當天早上9點30分的時候他駕車在101號高速公路南行拼車車道上行駛，撞上他所在車道與85號高速公路拼車車道之間的分道路障。

加州公路巡邏隊稱，撞車導致黃偉的汽車起火。過了一會兒，一輛馬自達汽車和奧迪汽車又裝上了這輛特斯拉汽車。

據稱，救援人員將黃偉從車中救出並送往斯坦福醫院，後者當天下午因傷勢過重死亡。

特斯拉在聲明中表示，記錄顯示，車禍前6秒駕駛的雙手沒有接觸方向盤。雖然車子發出警告要駕駛握方向盤，而且前方150公尺的視野清楚，可看到水泥分隔島，但還有5秒時間反應的駕駛並未採取任何動作。不過，特斯拉沒有解釋為何系統沒偵測到分隔島。

事發當時，38歲的駕駛在加州山景城（Mountain View）附近的高速公路失控撞上分隔島，遭到後方來車追撞，因撞擊力道太大，內建的電動馬達鋰電池隨即起火，駕駛傷重不治。美國運輸安全委員會（NTSB）的調查指出，電池起火導致的火燒車事件，是駕駛無法及時逃出車外的一大主因。

特斯拉在聲明中表示，紀錄顯示，車禍前6秒駕駛的雙手沒有接觸方向盤。

根據報導，「半自動輔助駕駛系統」讓駕駛能在特定情況下將手離開方向盤，特斯拉也要求駕駛們在會使用此功能前，隨時握住方向盤，但依然有許多人沒有遵守規矩。特斯拉強調，目前Model X在相同路段以「半自動輔助駕駛系統」模式行駛的累計次數約有8.5萬次，但從未發生類似事故。美國運輸安全委員會表示，礙於現行法條規定，他們只能對特斯拉提出安全建議。

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