萬億市場呼之欲出 車國依靠互聯網搶佔行業風口
自2017年，第五次全國金融工作會議的召開，國內金融業正加速迎來金融強監管時代，保持定力、穩中求進、適度擴大總需求，是產業改革發展的方向。2017年，汽車流通行業通過大力推動和創新汽車金融業務，深度挖掘市場潛力，實現了汽車市場的企穩回升，推動了「脫虛向實」的政策引導。金融監管政策、汽車金融市場環境的變化以及高新技術的發展推動著汽車金融滲透率持續上升，市場參與主體爆發性增長。汽車金融已經發展成為一個萬億級、高度細分和逐漸規範化的行業，並仍然處於快速變革和增長期，汽車金融品不斷推陳出新，因此行業認識的專業化提升及行業交流尤為重要。
2018中國汽車金融產業峰會現場
為此，中國汽車流通協會和天津經濟技術開發區管委會共同發起了2018中國汽車金融產業峰會，通過2018月3月28日至3月30日為期3天的會議，聚集了汽車金融行業眾多的專家和大咖，共同研討行業最新動態、把脈行業發展最新趨勢及未來方向，以期更好地促進中國汽車金融行業的健康發展，提升國內汽車金融領域的專業水平，推進行業企業資源的有效整合。
車國贊助汽車金融產業峰會
對比國內外汽車金融行業現狀
1、消費觀念和消費習慣的差異
在國外，信用卡消費十分普遍，其中美國的汽車信貸滲透率高達90%以上，貸款購車是消費者最主要的購車方式之一。
對比來說，國人對於購買車輛這件事來說，還是屬於家庭的頭等大事。汽車消費還是延續了保守謹慎的傳統消費觀念。
2、金融企業資金來源不同
在國外，汽車金融機構的資金來源非常廣泛，包括公司債券、購車儲蓄、商業票據發行以及出售應收賬款、應收賬款證券化等等。豐富的盈利模式將企業的目光分散，使金融產品能以客戶為主體，真正為顧客提供實惠、優質的服務。
而在中國的汽車金融公司主要融資渠道只有股東增資、銀行拆藉以及發行金融債券，而其中由於審批困難等因素，八成以上的汽車金融公司只能採用銀行借款的融資方式。也造成了我國汽車金融公司多是外企的現狀，阻礙了國內整體汽車金融行業的發展。
3、信用體系健全程度不同
中國社會信用體系建設啟動與2003年10月，目前整體處於發展階段。雖然無抵押信用貸款、個人消費貸款需求非常旺盛，但我國市場經濟的信用基礎薄弱，信用制度和管理體系無法達到要求，加大了汽車金融的風險。
借互聯網之風，車國在中國汽車消費金融中開始揚帆起航
【車國】通過系統化，已經形成貸前、貸中、貸後多級評分體系、多維風控體系；實現購車用戶在線申請、快速審批、時時放款、線上還貸，累計服務用戶超過百萬；通過系統化支持經銷商提升效率，進而提升利潤。已具備尋購車源、對接銀行、金融機構、物流、保險、倉儲、支付通道等功能模塊，累計合作車商超過5萬家。未來隨著系統化能力的提升，相信會更高效便捷的實現「有效鏈接」。
【車國】通過系統和大數據支持，向經銷商提供獲客能力，對接資方、對接金融服務機構、對接服務交易的多點服務。【車國】研發的平台，可以撮合主機廠、車源平台、車商與經銷商之間的汽車銷售交易；，為各類綜合經銷商對接交易資金存托、車商金融、消費分期、保險、物流、估價、拍賣等專業機構。
【車國】，在金融科技領域，為Fintech實現主體，通過線上線下多渠道獲客，基於規範的業務流程、靈活的金融產品設計、獨立的大數據風控技術，形成面向B端的供應鏈金融產品和面向C端的消費分期類產品。目前已與多家金融機構、汽車主機廠、汽車電商平台達成總對總戰略合作，支持全國B端展業需求與龐大的C端汽車消費分期市場需求。
【車國車超市首家線下新零售門店--溫州直營店】
當下車國正在打造全國範圍內新零售品牌【車國車超市】，服務和覆蓋三、四、五線城市汽車消費市場。【車國】同時為國產汽車品牌、新能源車的渠道業務發展助力。為輔助業務發展，同期車國車超市直營店也在全國各地陸續籌備，攜手線下各類綜合經銷商共同打造「車國.車超市」品牌聯營模式，為車商提供優質低價車源、金融分期、建店培訓、系統服務、精品服務、廣告推廣、線上線下獲客導流等服務。
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