2018紐約車展：全新斯巴魯森林人亮相
日前，有海外媒體發布了一組2019款現代Santa Fe的圖片，據悉，現代汽車公司直至2020年，將推出8款全新或重新設計的跨界多用途車型，Santa Fe系列未來也將推出一款8座SUV車型，並將以全新名稱進行命名。據悉，2019款Santa Fe將推出一款長軸距版7座車型，新車將採用三排座椅布局，並命名為Santa Fe XL，此外現代汽車公司表示還將推出一款8座版SUV車型，並將採用全新名稱進行命名。力方面，Santa Fe系列產品將提供2.4L發動機以及2.0T發動機可供選擇，其最大功率分別為185馬力、235馬力。此外，還將提供一款可輸出190馬力的2.2LCRDi渦輪增壓柴油機，傳動方面與其匹配的均為8速自動變速箱。
在2018紐約車展上，斯巴魯帶來了全新森林人。新車採用斯巴魯SGP全球模塊化平台打造。新車相比現款在售車型要更具質感。全新森林人的整體輪廓相比現款車型並沒有發生太大改變，不過其前臉造型相比現款更加飽滿，同時前進氣格柵造型也經過了調整，車標下方採用更密閉的鍍鉻橫幅設計，視覺效果與斯巴魯馳鵬較為相似。此外，該車下方保險杠也採用了新的設計，大面積黑色塑料材質突出了更強的野性。值得一提的是，新車擋把後方還配備了物理多媒體控制區，進一步提出操作便利性。由於採用全新平台打造，預計新車的內部空間將有所提升。此外，斯巴魯最新的EyeSight駕駛輔助系統也有望出現在這款車上。動力方面，新車搭載了2.5L水平對置四缸直噴發動機，其最大功率達185馬力，傳動方面匹配CVT變速箱。此外，還匹配了全時四驅系統。
2018紐約車展已經正式拉開帷幕，在本屆展會上凱迪拉克正式發布了CT6 V-Sport車型。新車將搭載全新的4.2升雙渦輪增壓V8發動機，並匹配10速手自一體變速箱，大量專屬外觀設計，讓CT6 V-Sport氣勢十足。外觀方面，CT6 V-Sport基於新款CT6打造，其在普通版的基礎上換裝了凱迪拉克V系列專屬格柵，新車還使用了全新的LED大燈組。在側面，這款車最引人矚目的便是全新的20英寸V-Sport專屬輪圈和Brembo剎車系統。這款車搭載4.2升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為557馬力，峰值扭矩為850牛·米。據悉，這款全新的發動機集成了多項科技，包括雙渦管雙渦輪、電控泄壓閥、雙水冷中冷器、雙節氣門體、燃油直噴技術、閉缸技術、自動啟停、可變排量機油泵等。
據外媒報道，美國菲力爾公司發布了FLIR ThermiCam V2X，該產品是一款熱敏交通感測器，面向新興的V2X技術市場。該款感測器產品可實現V2X功能，實現車輛與交通基礎設施間的通信（V2I），在同一系統內共享數據，旨在提升汽車駕駛員、新人與騎行者們的人身安全。V2X技術可激活緊急碰撞規避系統，該系統依賴於附近車輛及交通基礎設施間的通信信息，旨在向駕駛員發出警示，告知潛在的危險情境。在V2X系統內，車輛與基礎設施均裝有通信裝置，可用於傳輸信息。FLIR ThermiCam V2X被安裝在當下的交通信號燈上，可利用熱成像數據探查十字路口的車輛、行人及騎行者。據該公司透露，由於ThermiCam可與現有的城市交通系統實現網路連接，城市交通規劃部門配置了最新的交通基礎設施，不必在技術改進方面投入過多資金。
日前，英菲尼迪發布了QX60 Limited Editions和QX80 Limited Editions兩款限量版車型的官圖，兩款車型均在普通版的基礎上進行細節升級。新車將於2018紐約車展亮相。QX60 Limited Editions外觀使用了十分獨特的暗紅色車漆作為車身顏色，同時前格柵、前霧燈周圍、車頂行李架和車門下緣飾條及裝飾採用了暗色鍍鉻處理。QX80 Limited Editions相比普通版車型使用了獨特的灰色車漆(官方稱為Anthracite Gray)，22英寸的多輻輪圈採用了熏黑處理，更加突出豪華運動感。
熟悉路虎的玩家必然不會對East Coast這家改裝公司感到陌生而在日前，East Coast又推出了一款基於路虎衛士110打造而來的定製化方案，並且命名為Project Tuki。其推出的目的就是為了紀念路虎衛士輝煌的歷史。從外觀上來看，這輛定製版的路虎110在很大程度上以復古作為主要的設計理念。外觀配色以經典的Keswick綠色作為車身的配色，進氣格柵也採用了經典的網狀進氣格柵。在外部套件方面，East Coast定製版的路虎衛士110提供了車頂框、後登車梯、輔助光源、灰色的金屬保險杠等配置。在風格的營造方面全面的靠攏了長途穿越的需求。在車輛內部，East Coast定製版的路虎衛士110也同樣加入了諸多復古的元素。包括定製化的實木方向盤以及全新的儀錶。座椅則以專屬的皮革進行包裹。在動力方面，這輛定製版路虎衛士110搭載了一台經過優化升級後的羅孚V8動力，最大輸出功率130千瓦，與之匹配一台ZF的五速自動變速箱。
由於後懸掛的不良引起後輪擺動造成行車擺尾，例如後H架球頭嚴重鬆動等。另一種情況叫甩尾，直接原因是由於後輪由於某原因（抱死，或動力輸出過大，大於地面能提供的附著力）而喪失橫向附著力，導致喪失了橫向穩定性，只要有輕微的變化，後橋會橫向擺動，從而導致甩尾。
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