中國「黑鷹」直-20又曝出新照 機身上一細節令人疑惑

直-20是我國自主研發的一款10噸級中型直升機，於2013年12月23日成功首飛，因該機外形與美軍的UH-60「黑鷹」通用直升機相似，因此也被稱為中國「黑鷹」。但與黑鷹相比，直-20採用了五葉槳結構，機體相比UH-60也更加寬大，因此外界普遍認為直-20的飛行性能和運輸能力與黑鷹直升機類似或者更加優秀。日前，網上又流出這款直升機的新照，線條優美的機身配合機腹上噴塗的軍徽讓其看起來更加漂亮。

有細心網友在此次曝光的圖片上還發現了新的細節，從圖中標識的紅圈中可以看到，與常見的軍用直升機不同，直-20除了在機身後方安裝紅外誘餌彈拋射器外，在機身前部也安裝了紅外誘餌彈拋射器外。分析認為此舉可能是通過安裝前置拋射器以換來不用在發動機排氣孔安裝紅外抑制裝置，畢竟紅外抑制裝置重量不輕效果也有限。當然也有說法認為，此舉是考慮到了直-20進行低空滲透時的安全性，通過前後都安裝拋射器的方式保證全向防護。

如今，距離直-20直升機首飛已經過去4年多的時間，經過4年多的技術攻關和科研試飛，這款直升機的技術狀態應該已經基本確定，從網上高頻率曝光的噴塗了軍徽的圖片來看，這款直升機如今似乎已經開始小批量交付部隊進入試用階段，通過部隊試用，科研工作者對直-20的機上設備等進行的優化和改進，進一步提升該機的性能，並完善該機的功能。

圖為早期的直-20原型機之一，可以清楚的看到直-20直升機的一些主要特徵。

圖為早前在高原地區進行試飛的直-20，可以看到兩架直-20的外形並不相同，其中左側的直-20機鼻處多出一個雷達罩，這個雷達罩內安裝的可能是地形規避/跟蹤雷達，其作用是降低直升機在惡劣地形環境和夜間低空飛行時的撞擊風險，在增加直升機飛行安全性的同時也減輕飛行員的負擔，此外，左側的直-20尾梁部位的GPS/北斗導航/定位裝置明顯變小。由此可以判斷，直-20也在基礎型號上改進，打造變形機來滿足更多需求。

在直-20開始批量加入部隊服役後，將取代美國黑鷹和蘇聯/俄羅斯米-17系列直升機這些進口貨在我軍陸航中的份額，成為我軍裝備的主力直升機型之一，而通過改進，該機還將可能發展出艦載型號，隨艦執行運輸、救援、反潛、警戒、偵查等工作，必要時還能加掛武器變身成為武直，滿足不同地區和不同軍兵種的作戰需求。此外，這款直升機還具備良好的高原飛行性能，未來，西藏等高原地區的天空將不再是是美國黑鷹的專利。

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