特斯拉「自動駕駛」又出事了 蘋果公司一工程師撞車身亡
法制晚報·看法新聞（記者 李娜）據英國《衛報》報道，特斯拉公司表示，3月23日於加州發生的致命車禍中，駕駛特斯拉汽車的駕駛員使用了車載自動駕駛儀。這是自2016年以來，特斯拉汽車在自動輔助駕駛狀態下在美國第二起致命車禍。
目前美國政府調查人員正在調查加州的特斯拉車禍。與此同時，今年一月份發生的一起有關特斯拉Model S汽車的類似事故也在調查中。
事故回顧
車輛失控撞上隔離帶 車輛爆燃引發熊熊大火
3月23日早間，一輛特斯拉Model X在美國加州發生交通事故後爆燃，導致位於美國南部的101號高速公路的所有車道暫時關閉，早高峰時期堵塞嚴重。
根據加州高速公路巡邏隊的描述，事發當時，一輛藍色的特斯拉Model X型車正在US-101州際公路和85號高速路的交界處南向行駛，後駕駛員失去控制，車輛裝上了路中央的隔離帶，並導致汽車起火。
隨後，這輛特斯拉衝上另一邊車道時，先是被一輛白色的馬自達撞上，接著被一輛灰色的奧迪撞上。事故共涉及三輛車。
目擊者艾登·桑切斯稱，「我們看到一大片煙霧，接著突然間，空氣中出現了一個火球。」
事故發生後，駕駛員被帶到斯坦福大學的醫療中心救治，隨後因傷勢過重不治身亡。來自現場的圖像顯示，這輛特斯拉的前半部分完全被毀，而消防員則在試圖撲滅火災。
隨後，特斯拉派遣了一名僱員調查這起事故和爆燃問題，而從損毀的汽車內部，則可以看到外露的電池。據了解，特斯拉Model X是一款採用鷹翼門設計的中型SUV，起價約為79500美元。
而一位正在101號高速公路上駕駛摩托車的目擊者描述了現場的情形，「我看到車輛冒煙燃燒，一名男子拿著滅火器跑了過來。我跑到汽車前部，看到了一名男子，身上覆蓋著一層灰塵，但車的前半部分已經消失了。」
這位好心的目擊者檢查了一下車主是否有脈搏。隨後他注意到這輛特斯拉不僅在冒煙，而且「電池組正在冒出熊熊火焰。」
接著這位目擊者和另兩名男子將車主搬離燃燒的汽車，據目擊者稱，車主當時完全沒有反應。
解釋原因
緩衝圍欄「背鍋」 死者家屬不買賬
3月30日，特斯拉公司在其官網發布聲明稱，38歲的蘋果軟體工程師沃爾特·黃（Walter Huang）在駕駛特斯拉Model X時在山景城一帶發生車禍。
特拉斯公司強調，按照操作要求，駕駛員應雙手放在方向盤上。但「在碰撞發生前的時段里，自動輔助駕駛處於使用狀態……在駕駛過程中，系統發出了數次影像提示和1次聲音提示，要求駕駛員雙手握住方向盤。但在事故發生前的6秒內，系統沒有檢測到駕駛員將雙手放在方向盤上。」
聲明指出，從距離高速公路混凝土隔離帶150米處，駕駛員的視野就可以清晰看到隔離帶，並有5秒左右的反應時間。但遺憾的是，行車日誌顯示，駕駛員並未採取任何行動。
此外，特斯拉公司還在聲明中將事故原因歸於緩衝圍欄未被及時更換，聲明指出，「此次事故之所以導致了如此嚴重的後果，是因為安全緩衝圍欄在另一起事故中被撞擊變形而且未被及時更換。在此之前，我們從未見到任何一輛Model X在事故中遭受如此嚴重的損壞。」
然而，死者家屬並不買賬。沃爾特·黃的兄弟威爾對媒體表示，「他曾經投訴過至少7到10次，因為這輛車使用自動輔助駕駛功能時會偏向這次致他死亡的那條隔離帶。」
據報道，沃爾特·黃於去年11月入職蘋果公司，之後購買了這輛Model X汽車慶祝。
官方態度
美交通部門不滿特斯拉聲明 稱事故原因仍在調查中
據《華爾街日報》報道，針對特斯拉的聲明，正在調查這一事故的美國國家運輸安全委員會（NTSB）對該公司的解釋表示擔憂。
周日，NTSB發言人克里斯·奧尼爾表示，「目前，NTSB需要特斯拉公司協助解碼車輛的數據記錄。在我們每次涉及特斯拉車輛的調查中，特斯拉公司都非常協助。然而，我們對特斯拉發布的調查信息感到不滿。」
NTSB稱，調查重點落在受損的緩衝圍欄以及撞車後的火災上。但在獲知沃爾特·黃曾抱怨過他的車輛自動駕駛儀功能的問題後，NTSB將調查「這次事故的所有方面，包括駕駛員以前對自動駕駛儀的擔憂。」
「我們將努力確定事故的可能原因，初步調查報告將展現最新的消息，而這需要在實地調查工作進行數個星期後完成。」奧尼爾表示。
法制晚報·看法新聞原創作品拒絕任何形式刪改，看法新聞保留追究法律責任的權利。責任編輯：陳肖東(EN062)
TAG:看法新聞 |