神龍大搬遷事先沒商量 員工不滿公開舉報

年前神龍大搬遷事件曾引起了員工的抗議，東風標緻品牌員工也曾發致信神龍汽車高管表達不滿，而神龍此舉也引發了員工大規模離職，神龍在倉促之下要求員工隨公司搬至新辦公地，否則就解除勞動合同，神龍的「變相」裁員也引起了一些非議。

如今神龍大搬遷還沒有結束，近日東風標緻品牌員工就以公開方式舉報神龍管理層，網上的舉報信認為搬遷決策可能存在違法、違規行為，同時也表達了不合理的搬遷將會帶來人員大量流失，公司將直接面臨生死存亡的危險。

根據中紀委網站早前兩日發布的消息顯示，東風將在本月開始對下屬公司進行相關巡視工作，這個時間點神龍汽車再被前員工公開舉報，神龍方面管理層如處理不當相信會面臨一些壓力。

舉報信中提到神龍公司在決定搬遷之前，並沒有履行決策流程上的「前置程序」，也就是在決定搬遷之前公司並沒有與員工充分溝通，因此員工在舉報信中指懷疑搬遷決策存在違法、違規行為。

根據此前的報道，神龍要求員工需在1月26日前作出書面回復，若拒絕隨公司搬至新辦公地，公司將解除勞動合同，神龍此舉引起了員工的抗議，認為這是「變相裁員」。

舉報信也提到，神龍公布搬遷完成日期是2018年4月15日，但由於沒有招到合適的人才，被迫於重新與員工協商，要求員工繼續工作到2018年7月。

舉報信中稱：從前期員工意向調査及決定公布後進行的員工意向統計來看，將會有90%的東風標緻在崗員工流失，而神龍公司對此卻沒有預案，異致雖然己經公布搬遷完成日期是2018年4月15日，卻由於公司沒有招到合適的人才，現在被迫重新與員工協商，要求員工繼續工作到2018年7月。

在此前的2月8日神龍汽車發布了26個重要營銷崗位的招聘啟示，可見神龍汽車倉促大搬遷引發了大規模的員工離職浪潮。同日任東風雪鐵龍市場部品牌及公關分部主任張洪漢也向神龍公司遞交辭呈，宣布離職。神龍一方面下死命令要求員工在短時間內作出搬遷決定，另一方面又表示「充分尊重他們的個人意願」，在員工大規模離職之後偏偏又招不到人，被迫重新與員工協商要求員工繼續工作到2018年7月，這就是搬起石頭砸自己的腳，自討苦吃。

今年來神龍汽車銷量每況日下，在2017年神龍汽車銷售僅為38.14萬輛，終端交付43.47萬輛，相比2016年下降37%，相比2015年巔峰時的70.48萬輛下降近半。面對這樣的頹勢神龍也降低了銷量目標，確立了2018年整車銷售46.3萬輛、交付47.6萬輛的目標，實現2020年銷量70萬輛以上的計劃。

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