前蘇聯這個裝甲車換過輪胎可以直接上鐵路

行駛中的BA-6裝甲車

30年代早期蘇聯大力發展三軸汽車（就是今天俗稱的「後八輪」）。1935後， GAZ工廠控制了國內三軸汽車GAZ-AAA的生產。Izhorskij工廠很快在此車基礎上發展了新型裝甲汽車BA-6。

該車車體延長至1600毫米（BA-3為1585毫米），前軸至懸掛裝置中心的距離減少至1600毫米（BA-3為3220毫米）。到後軸距離縮短了，從BA-3的1016毫米減到940毫米。

這種新型裝甲車上，第一次採用了防彈輪胎，中間填充了多孔橡皮。

BA-6裝甲車換裝輪子準備在鐵軌上行駛，用火車的鋼輪代替了橡膠輪胎。

1939年7月，一輛BA-6裝甲車戰鬥前車組人員合影。

和以前的BA-3的外觀上的不同，主要是取消了後門。

由於設計上嚴格的重量控制，該車沒有用什麼特殊的工藝，但重量減少至5.12噸。

1939年8月，第8機動裝甲旅的BA-6裝甲車

裝備有無線電發射器的BA-6裝甲車

諾門坎戰役期間，日軍繳獲的BA-6裝甲車

1939年7月6～7日，日軍92式（5噸）拖拉機牽引著繳獲的BA-6裝甲車

西班牙的BA-6

BA-6M裝甲汽車

BA-6裝甲車被樹枝偽裝成在前線區行駛。

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