特斯拉離破產只有一步之遙，網友：要不要來中國市場再搶救一下

愚人節當天，特斯拉總裁馬斯克發推特稱，特斯拉要破產了！引起了一陣軒轅大波，汽車圈都要炸了，結果馬斯克自己出來調侃這只是愚人節的玩笑！不過這個玩笑，其實也有點兒預言的感覺，並非大眾不看好特斯拉，而是特斯拉本身就一直處在破產邊緣，汽車行業大家也都清楚，不論多麼輝煌的車企距離倒閉也僅僅是一步之遙。競爭激烈是一方面，消費者的轉向快如閃電也是一方面，在我們的生活中，有許多車企，比如哈飛比如海馬，都有過一段輝煌的歲月，但虧損只是幾個月的時間就一發不可收拾，那誰能預料到呢？虧損如山倒，崛起如抽絲。

特斯拉多年多次聲稱要進入中國市場建廠，但至少從目前看，建廠遙遙無期。今年年初的時候，馬斯克還發推特抱怨，抱怨中國市場什麼的，然後過了一天又改口了。又發聲明說，中國市場一直很歡迎特斯拉，這種事情吧，特斯拉真的要問問自己，從自身找問題了，中國市場迎來送往那麼多車企，不至於遇到特斯拉就怎麼著了，真不至於。反觀美國對中國的華為，唉，臨近關頭了反悔，這種明著來的政府干預才是真的讓人無話可說。

上個月下旬的時候，美國著名對沖基金經理就說過，特斯拉離破產大概是5個月左右，還列出了特斯拉可能倒閉的六大支撐點。這種推測也很多次了，特斯拉一路走來面對的質疑與喝倒彩一直不缺，所以特斯拉一方面無須理會，另一方面，從長遠發展戰略方面應該要避免資金不足等問題。

但是特斯拉3月份陸陸續續召回了12萬台汽車之多，如果這是大眾、豐田或者本田，倒沒有什麼，因為這三大車企本身的銷量就非常高，但是特斯拉不同，特斯拉這兩年的銷量還真的不咋滴，所以特斯拉一次性召回這麼多，特斯拉的確岌岌可危。

馬斯克從2014年就開始想讓特斯拉進入中國內地建廠，分別與江淮汽車、長安汽車。福田汽車、力帆汽車傳出過合資的消息，但均是傳聞，從未牽手成功。而另一方面，特斯拉還分別在蘇州、寧波、上海等地進行談判，然而全部黃了。反正特斯拉就是這麼衰，就沒有一次成功過。中國市場作為世界第一大新能源汽車市場，特斯拉拚命想來也是正常的，如果錯失這快肥肉，特斯拉想在其他市場開闢新道路，那麼不論是市場容量還是消費需求，均無法滿足特斯拉的發展，所以如果特斯拉不能儘快抓住中國市場，那麼離破產的確只有一步之遙。

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