為啥殲-16量產逼近停滯？沈飛絕非殲-31「鬧情緒」

據美國媒體《國家利益》上月消息，中國空軍殲-16的服役數量已近百架，而且其還在持續生產中，中國空軍將其地位與從俄羅斯引進的蘇-35戰機同級，而其最終產量可能超300架，若願望達成，則中國空軍將成為世界上最龐大的攻擊要群。

國內專家分析稱，美國媒體看到了一部分，但並沒有看清殲-16現在的實際量產能力，事實上空軍接收量產型殲-16，早在3年前就已經開始了，所以從目前殲-16近百架的量產成果來看，殲-16的產能一年40架都不至。若中國空軍真的如美媒所言，最終裝備300架殲-16，那麼可能需要十年左右的時間才能完成。有網友不禁要問，殲-16量產速度如此之慢，是不是因為殲-31沒被空軍選中而「鬧情緒。但其實沈飛不是僅服務於殲-16戰鬥機，它還有其它戰鬥機要兼顧的。

眾所周知，中國正在大力發展航母，而艦載機是航母的刀刃武器，中國現在僅有一型殲-15艦載機，它恰恰就是沈飛生產的，所以在未來的時間裡，沈飛除了殲-16，艦載機也是重點照顧的。若殲-31不能成功上艦的話，沈飛必然要對殲-15再升級，因為國產航母馬上海試在即，所以中國海軍對於艦載戰鬥機的需求也是剛需，沈飛也是希望能夠讓海軍滿意。

殲-16戰機量產速度之所以沒有軍迷期待的那麼神速，其實還有一個重要的因素，那就是發動機問題，目前中國最先進的殲-20戰鬥機，它與殲-16所用的是同一型發動機——渦扇-10，所以當國產發動機的產能不能同時供應兩款戰機的生產時，自然殲-20會被優先照顧，殲-16隻能再等等的。所以殲-16戰機未能加速生產，其實是多方原因造成的，並非沈飛「偷懶」鬧情緒！

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