客機飛行員與貨機飛行員有哪些不同？
飛客機和飛貨機的區別，顧名思義，飛客機主要是運客的，飛貨機是運貨的，還有一點咱們都知道，作為飛行員最直觀的感受就是，貨機沒有乘務員。
飛客機時的後艙
飛貨機時的後艙
我司客貨混飛的副駕駛，在公司內部戲稱為全能的副駕駛，包攬飛行過程中里里外外一切事情，要掌握駕駛飛機的專業技能，自己動手去畫計劃看通告天氣，填過關文件，而且上到飛機後還得身兼乘務員身份，自己烤餐鋪床燒水清點機供品遞濕毛巾掛垃圾袋檢查應急設備，檢查後面貨倉的裝卸情況，連關艙門都要自己動手，飛完去到國外下飛機，有時候還得身兼旅行嚮導和翻譯，畢竟老機長比較多，英語口語水平肯定沒有年輕人流利，所以很多時候需要副駕駛帶路去逛街觀光點餐，回到酒店後看前序航班動態，自己定發車時間，總之就是要有三頭六臂的能力去處理各種事情。
特別是老副駕駛，要帶剛開飛的新人菜鳥副駕駛時，簡直是操碎了心，在本來已經夠忙的基礎上，還得抽出時間和精力去帶他們，因為他們真的有很多地方是不清不楚的，公司的傳幫帶的企業文化還是相對比較好的，在我們這種專業技術行業，傳承是很重要的，師兄一般都比較樂意去帶師弟，特別是我們這種一個月內飛行頻率相對較少的機隊，需要師弟主動學習，師兄也得主動傳授，畢竟師弟他們沒有經驗，這時候的他們的風險係數是挺大的，因為你根本就不知道他們會幹出什麼麻煩事情出來，最常見是忘記填任務書填記錄本，老副駕要知道怎麼幫他們擦屁股，他們上座的時候是最讓人提心弔膽的，他們每做一個動作都得打醒十二分精神去盯著，有偏差要及時提醒，一時沒盯住，給你搞個誤放氧氣面罩，沒有解除預位開艙門滑梯掉包，搞丟過關文件護照，就真夠你頭疼的了，所以儘早把他們調教好，你好我好大家好。
回到飛行方面，四人制機組，正常兩機長兩副駕，偶爾三機長一副駕的加強組，其實我機隊客機貨機的遠程國際航班的起飛時刻都差不多，大多起飛時刻都是在晚上，習慣習慣就好，機組換座分工時間安排這個可就是帶隊機長的藝術了，一般飛行時間在 11 小時以內就分三段，更長時間的就分四段甚至五段，交替換座休息。
飛貨機雖然瑣事不少，但是確實比飛客機要自由得多，沒有旅客，加完油裝好貨上齊文件，關艙門即可滑出起飛，落地不用等下客直接走人，巡航中飛累了，餓了機組餐水果泡麵零食想吃就吃，飲料是一箱一箱的根本喝不完，出去自己沖杯咖啡，活動活動筋骨，放鬆後再進來，換座休息後，脫下制服你甚至在後面練瑜伽打軍體拳都沒人管你，飛客機就得規規矩矩的，在客機上，換座休息你就得乖乖去到狹小的休息艙睡覺，沒什麼自由，你試想一下，你飛客機，你換座下來出駕駛艙，坐得屁股酸痛，想做個扭腰運動放鬆放鬆，當你穿著制服正放飛自我，瘋狂扭動軀幹時，突然一旅客拉開頭等艙帘子進來要上廁所，一看大驚，問機長你在幹什麼，你說你屁股酸疼，這個得多尷尬啊。
貨機去的地方多，飛貨機有個特色，在中西方的重大節假日會減班，這時候會有在國外呆上一周的長過夜的班出現，這種班一般需要提前申請去飛，順便帶上老婆孩子去歐美深度游。
飛貨機運的貨物千奇百怪，從豪華跑車到歐洲種豬，包羅萬象，其中不得不提的就是危險品運輸，有些貨物是只能用貨機運輸的，貨機飛行員要熟悉各種危險品裝載位置，和危險品處置的方案，所以公司每兩年一次的危險品復訓，總是我們機隊的聽得最認真，貨機經常全重起飛，每次起飛你總會看到速度帶上，超速和失速警告區域挨得特別近，操縱空間極小，一不留神，一個亂流過來都夠手忙腳亂的了。
而飛客機，最麻煩的就是遇上旅客問題，國內航班還好，國際航班就多事了，有一次飛機都快起飛了，乘務長一個電話打進來，說有旅客身體出現狀況了，嘔吐不止，說不飛啦，於是我們只能選擇滑回叫急救車過來把他帶下飛機啦，結果飛機到位後，那個旅客又說身體沒問題了，要求繼續飛行，醫生上來做了檢查，說血壓心跳那些目前看是沒問題的，但他之前有心臟病高血壓的病史，醫生都說他出現這種狀況說明病情惡化了不適合飛行，然而他家人第一考慮的點不是病人的身體狀況，堅持一定要飛，飛機如果真起飛了，在大海上面萬一心臟病發作了，去一個備降場都要兩三個小時，兩三個小時對於急救是很關鍵的啊，但怎麼說都聽不進去說一定要飛，最後在地服小哥動之以情曉之以理，加上機長出面勸說後才同意下機，足足磨了兩個多小時。
飛客機就需要和乘務組打交道了，但我個人感覺咱們機隊的駕駛艙和客艙的氛圍比起其他機隊要嚴肅很多的樣子，畢竟大領導老同志一大堆，年齡大了一圈，存在代溝，一般都是各自為政，有一次飛到美國落地後難得乘務組他們主動提出說過節了，一套組乾脆去吃個飯什麼的吧，多好啊，熱熱鬧鬧，結果機長來了一句，我知道酒店附近有個山西菜館，咱們去吃肉夾饃吧，一時間大家都安靜了，噗，我要忍著不能笑，乘務長見氣氛尷尬，只好打著哈哈，說好啊好啊，到時候再聯繫，結果落地後，直接都沒了這件事，微信群也不提，最後不了了之。
說起乘務組，有一次飛居然發現空乘板塊的某個知乎大 V 是在同一個機組內，英語挺 6 的，哈哈哈。
