即然有先進的99A坦克，為何還要造低性能96B？我軍到底有何打算？

如果談及中國國產坦克，那麼大家都知道，一直沒有出口過的99式坦克是最先進，但是真正的主力卻是96式坦克。即然已有先進的99A坦克，為何還要造低性能96B？甚至還要造的更多，它比99式坦克更受歡迎，僅從生產數量來說，它幾倍於99式坦克，如今已成為我軍現役數量最多的坦克了，取得了59式的位子。

99式

我軍到底有何打算？其實，只有一大因素成為決定性的關鍵，那就是成本，中國陸軍為世界第一大陸軍，列裝的坦克數量相當多，這也是為什麼59式坦克至今沒有退役完畢的原因，99式坦克性能是高，成本也一樣高，如果完全以99式坦克代替59式不現實，成本上無法承受，畢竟除了陸軍以外，海軍與空軍的換裝壓力更大。

96式

如此一來，96式坦克的低成本優勢顯然出現了，主要是在設備選擇下，更多考慮成本問題，在可靠性等方面則一點也低。缺點只有一個動力不足，由於成本方面的考慮，發動機功率不高，早期型的越野速度只有45公里，僅強於59式，如今96B式已經換成1200馬力的動力包，機動性已相當理想，在2017年的坦克大賽中，著實讓俄方驚訝了，其機動性已經達到國際一流了。

96B

火力方面一直沒什麼變化，但是火控及彈藥一直在升級，也就是成本上考慮，沒有達到99式的水平，但是相對於國際水平可不算低什麼，幾乎是隨著技術的進步，逐步提升。

防護方面也一直在改進，已採用了新式模塊化複合裝甲，炮塔變成了相當流行的楔形，以及加裝新型國產反應裝甲，戰鬥全重上升到44噸以上，整體防護水平有不小的提升。

掉了一個負重輪依然能跑

無論怎麼說，性能平庸是人們對96式坦克的評價，卻不竟然著它的性能差，只是相對於99式低一點，如果國外坦克比，那麼真不能說低，足以對抗大多數周邊國家的主力坦克。今放鬆成本要求的話，那麼它就是出口型的VT4坦克了。也許不是最好的，它卻是最適用的坦克，想在戰場上欺負它可不是一件容易的事情。

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