日本制定方針：自動駕駛車事故由車主賠償

據日經中文網4月2日報道，日本政府3月30日針對自動駕駛汽車在自主行駛時的事故敲定了一項方針，原則上由車輛所有者承擔賠償責任，把自動駕駛汽車與普通汽車同樣對待；在外部黑客入侵汽車系統導致事故之際，損害由政府賠償。

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隨著有關自動駕駛的賠償制度的基礎確定下來，企業承擔過大責任的擔憂降低，商業化的趨勢或將加速。

日本政府在30日的「未來投資會議」上提出了《自動駕駛相關制度整備大綱》。日本首相安倍晉三在會議上發出指示稱，「希望啟動具體的法制建設，積極主導制定國際規則」。日本政府將於2019年向國會提交相關法法案。

大綱的內容是在自動駕駛汽車開始普及的2020至2025年之前，指示出立法和監管的方向性。從自動駕駛的級別來看，大綱針對的主要是在有駕駛員乘坐的狀態下、以有限條件實現駕駛自動化的「3級」以下。而駕駛席上無人乘坐的「4級」以上自動駕駛將在今後討論。

大綱中確認，自主行駛時的事故賠償責任原則上由車輛所有者承擔，可以利用法律強制加入的機動車交通事故責任強制保險（交強險）進行賠付。企業的責任僅限於汽車系統存在明確缺陷之際。為查明事故原因，大綱中要求車輛安裝行車記錄儀，記錄位置信息、方向盤操作和自動駕駛系統的運行狀況等。

黑客入侵導致的事故的賠償與被盜車輛導致的事故損害同樣適用政府的救濟制度，條件是車輛所有者更新系統等，採取安全舉措。

此外，日本還將制定有關控制系統性能和抵制網路攻擊能力的標準。日本政府預定2018年夏季敲定有關自動駕駛汽車安全性的指導方針。

3月中旬，優步在美國亞利桑那州進行公路測試時引發事故，導致行人死亡，使自動駕駛事故的責任問題受到關注。

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