2018紐約車展特別篇，哪些重磅新車即將入華？
凱迪拉克全新車型——TX4
『運動版』
2018紐約車展，凱迪拉克全新車型——TX4正式亮相。新車定位為豪華緊湊型SUV，基於全新平台打造。預計今年內進入國內市場，並實現國產化。
『風尚版』
外觀方面：TX4延續了凱迪拉克一貫的家族式風格，TX4則表現得更加時髦與運動。前臉依舊採用盾牌式格柵，內部細節運用了時下最潮流的點陣式設計，邊緣帶有高亮鍍鉻，十分霸氣。星瀑式前大燈變得更加精美。
車尾的直列式飛翼尾燈也體現出濃濃的家族式特徵。值得注意的是，TX4將同時推出兩套不同風格的車型，風尚版和運動版。
內飾方面：凱迪拉克TX4根據版本的不同也將擁有兩套不同的內飾。整體內飾設計依舊能體現出豪華感與精緻感。儀錶台更傾向駕駛員一側。中控屏採用倒梯形設計，下方為排列式按鍵。TX4採用電子擋桿，駕駛模式則通過旋鈕來實現。
動力方面：凱迪拉克XT4預計搭載全新2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237Ps，最大扭矩350N·m ，與之匹配9速手自一體變速器。
據悉，該款發動機擁有可閉缸技術，即裝備了三段式滑動凸輪軸系統，氣門開啟方式提供高、低和關閉三種不同模式，配合AFM動態燃油管理（閉缸技術），提高動力、降低排放和更好的燃油經濟性。
創車頻道-文/庄緒銳
全新一代日產Altima（天籟）
2018紐約車展，日產公司帶來了全新換代車型——Atima，而Atima的國產化產品就是天籟。日產汽車公司表示：全新一代Atima基於新平台打造，擁有更好設計和細節，並將其打造成為一款全球化汽車。
外觀方面：早前我們報道了Atima概念車及偽裝諜照圖，解開面紗後的Atima看起來依舊十分前衛。新車前臉可以看到日產的傳統設計思路「U形大鍍鉻+多大燈」。
中網採用蜂窩造型，U形大鍍鉻與前大燈相連，同時還與前保險杠形成呼應，極具層次感。車身側面保留了不少概念車設計，多段式＋凹陷式腰線也得到保留，從車頭45度角看向車側能夠折射出不同的光段，但是後期維修不便……
車頂採用溜背+雙色斷層設計，尾部還帶有小鴨尾。尾燈採用全LED光源，整個車尾與前臉一樣層次感鮮明。
內飾配置：新車內飾採用「滑翔翼」中控台設計，儀錶盤採用7英寸液晶屏、中控採用8英寸懸浮式觸摸屏、零重力雙密度泡沫座椅，不改「沙發廠」的本色。
動力方面：新車搭載全新2.0T、2.5L發動機，其中2.0T最大馬力為252Ps，最大扭矩370N·m。新車還將提供一套四驅系統，至於國產版是否會攜帶，這個嘛……留給「時間」去回答!
創車頻道-文/庄緒哲
全新一代豐田卡羅拉
2018紐約車展，豐田公司帶了全新一代卡羅拉iM車型（兩廂版）。新車基於TNGA豐田新全球架構打造，新車重心將進一步降低。新車將於今年6月在美國市場發售。至於國產版，「一汽豐田」也在計劃中。
外觀方面：全新一代卡羅拉採用更加激進的設計風格，前臉依舊採用Keen Look「大嘴」設計語言，中網採用蜂窩造型。
高配版車型採用LED光源，大燈造型採用不規則的「鐮刀」造型，內部具有三道L字形日間行車燈，有較強的視覺衝擊力。
C柱部分較為傾斜，車尾顯得扁平。尾燈造型與前大燈相似，配合兩側的線條，似乎有些雷克薩斯的「味道」。
內飾方面：新車方向盤經過重新設計，中間的銀色飾條較為圓滑。中控台部分採用8英寸懸浮式觸摸屏，其造型有點「升級版致炫」的感覺。整體內飾還是偏向簡潔，擋把部分同樣採用了最新設計，與凱美瑞的手感一樣。
配置方面：新車將搭載豐田TSS安全系統套件，包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統、DRCC動態雷達巡航控制系統等。
動力方面：新車將搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力171Ps，最大扭矩205N·m，與之匹配6擋手動/CVT自動變速器。未來，國產版卡羅拉和雷凌預計採用類似設計。
創車頻道-文/陳星
全新一代豐田RAV4（榮放）
『左：普通版 右：運動版』
2018紐約車展，豐田公司帶來了全新換代RAV4（榮放）。新車將基於TNGA架構打造，並提供兩種截然不同的前臉造型，即「運動版」和「普通版」。新車同時提供汽油版和混動版車型，新車吸收了不少FT-AC概念車設計。新車預計2019年進入國內。
『運動版』
外觀方面：新車前臉不再像現款一樣，那麼圓滑，「運動版」車型乍一看更像是硬派越野。「運動版」與「普通版」都採用了大尺寸中網設計，「運動版」車型絕對顛覆了大家對RAV4的印象，有點往陸巡系列靠攏。
『普通版』
而「普通版」雖比「運動版」低調了些，但依舊很硬派。兩者在車身側面與車尾都保持著相對的一致性，車頂依舊採用了與全新凱美瑞相同的雙色隔斷懸浮設計，在硬派之餘保留了時尚特性。
內飾方面：新車內飾與外觀相比，「低調」了許多，更偏重居家一面。三幅式多功能方向盤與「上樓的卡羅拉」一樣，儀錶台採用了大量搪塑軟性包裹，雙色設計+銀色飾條的搭配，更顯精緻感。
內飾方面：新車內飾無外觀相比，「低調」了許多，更偏重居家一面。三幅式多功能方向盤與全新凱美瑞一樣，儀錶台採用了大量搪塑軟性包裹，雙色設計+銀色飾條的搭配，更顯精緻高。
儀錶盤採用大尺寸液晶屏設計、中控則採用懸浮式設計，兩側保留了實體按鍵、新車擋把採用了全新設計，面積更大，握感更好。
動力方面：新車預計搭載2.5L自然吸氣發動機，熱效率高達40%。同時，新車還將提供油電混合動力車型（2.5L+電動機），與之匹配愛信8擋自動變速器，而混動車型則搭載最新一代E-CVT自動變速器。
『混動版』
創車頻道-文/創
本田新車——INSIGHT
2018紐約車展，本田公司帶來了新款車型INSIGHT（量產版）。新車保留了大量概念車的設計，時尚動感。本田INSIGHT與思域同平台打造，定位為緊湊型混合動力轎車。預計搭載1.5T Atkinson 四缸發動機和雙電機。
外觀方面：本田INSIGHT繼承了最新本田家族式設計，乍一看還以為是第十代雅閣，鍍鉻及前大燈造型與最新雅閣很像。引擎蓋上方有兩道隆起的線條，顯得車頭十分飽滿。
車頂採用了與雅閣相同的溜背設計，看起來很運動、很轎跑。尾燈採用LED光源，並沒有思域的影子。全系標配16寸輪圈。
內飾方面：看起來既有思域內飾的線條設計，又有全新雅閣的商務范，這種不對稱的設計在近幾年的本田車上見得很多。
8英寸中控觸摸屏保留了一些實體按鍵，比較人性化，在實際使用中還是實體按鍵來得方便些。儀錶盤採用7英寸液晶設計，科技感十足。擋把部分，額，沒有擋把……（電子按鈕換擋）
動力方面：本田INSIGHT將搭載1.5T渦輪增壓發動機，並配合雙電機。據悉，百公里綜合油耗可低至4.3升。
創車頻道-文/Simon
轉回國內
領克將於2019年進入歐洲市場
3月26日，領克汽車在荷蘭阿姆斯特丹發布了其歐洲戰略：第一家歐洲線下門店將於2019年在阿姆斯特丹開業，並逐步向歐洲其他主要城市進行擴展。
首款進軍歐洲市場的車型領克 01 PHEV（插電式混合動力車型）將於2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產，並將於2020年正式在歐洲市場上市銷售。
吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧先生表示：「領克將歐洲汽車的百年專業經驗與中國的創造精神有機融合，代表中國汽車工業的最高水準，從容邁向世界舞台。憑藉CMA基礎模塊架構的領先性和沃爾沃全球統一的製造體系和質量標準，我們有信心為歐洲用戶帶來一流的產品體驗。
『比利時沃爾沃根特工廠』
領克作為吉利控股集團旗下的子品牌，代表了歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷量的開始。「生於全球，開放互聯」的理念打開了領克通往世界的大門。領克汽車，代表了中國汽車製造業真正意義上的「進軍」歐洲，這是一次實力的展現！
『「進軍」53座歐洲城市』
創車頻道-文/Simon
全新一代長安逸動
3月27日，全新一代長安逸動正式上市，售價7.49～10.59萬元，全系共9款車型。早在去年的廣州車展上，長安睿騁CC與全新逸動就已同時亮相，逸動是長安轉型升級的第二步。
外觀方面：新車採用了長安最新家族式設計語言，整體風格與睿騁CC非常相似，不仔細看很容易搞錯。前臉採用蝶翼式格柵設計，兩側「進氣口」附帶銀色飾條。車身側面採用雙腰線設計，車身尺寸也比上一代增加了不少。車尾則顯得有些局促。
內飾、配置：新車內飾採用多色搭配，層次感營造得很好。三幅式多功能方向盤，加入了提升手感的軟性包裹，但方向盤尺寸略微偏大。像GPS導航、車載互聯、天窗、發動機啟停，多安全氣囊、自動駐車等配置統統都有。在同級中性價比較高。
動力方面：新一代逸動搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kW（5700～6200rpm），最大扭矩168N·m（4000～5000rpm），與之匹配5擋手動/6擋手自一體變速器。未來，逸動還將搭載1.5T渦輪增壓發動機。
創車頻道-文/創
吉利全新車型——博瑞GE
3月29日，吉利汽車官方宣布了旗下新款K平台車型——博瑞GE。按照2015年「藍色吉利行動」計劃，明確指出要在2020年實現新能源汽車達到90%的目標，所以，一台中型新能源轎車的誕生，迫在眉睫！
外觀方面：從外觀上不難發現，博瑞GE繼承了吉利家族式設計風格，並在細節上進行大膽創新。博瑞GT前大燈採用全LED光源，輪廓被LED日間行車燈圍繞。燈組內側具有三條透明燈帶，穿透力十足。
博瑞GT的尾燈組更加強調線條美，橫式燈帶整齊排布，燈組兩側向翼子板延伸，在曲折蜿蜒中尋找一種綻放美。配合轎跑溜背造型，再一次展現出K系列轎車的獨特設計。
動力方面：博瑞GT將提供傳統汽油版（1.5TD、1.8TD）、插電混動版（1.5TD+7DCTH）。汽油版百公里綜合油耗將控制在6.7~7.8升之間，而插電混動版百公里綜合油耗僅1.6升。
創車頻道-文/陳星
『攝影：AutoBlog、Official、創』
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