中國航天器平安墜落，狠狠打了外媒的臉！

昨天8點15分左右

在太空飛行了近7年的「天宮一號」

完成了歷史使命，化作流星划過天際

2377天，它終於回家了

在為了天宮一號的順利墜落慶祝時，我可沒忘了外媒前幾天是怎麼噁心咱們的。

前些天，外媒上齊刷刷地出現了一堆聳人聽聞的標題，中國的航天器將「撞擊地球、釋放有毒物質！」，「中國航天器！末日災難！」

眾所周知，航天器墜入大氣層時，高溫會將其燒毀殆盡，留下的殘骸非常少。我們一個航天器退役，居然被吹成了世界末日？？？

對此，這些媒體還振振有詞，他們的理由是：航天器在完成兩年設計壽命後，於2016年終止了數據服務，意味著中國完全喪失了對天宮一號的控制。

一個精密航天器，不但出色完成了任務，還成功超期服役了四年半。技術的突破、精密的製造，你們咋就不提呢？！

想想我們天宮一號，不過是區區8.5噸的小可愛，歷史上蘇聯動輒幾十噸重的衛星，還有美國阿波羅系列航天器的龐然大物，當初返回地球的時候，也沒說把世界砸出個大坑啊？

連人家美國科學家都說了，被天宮一號砸中的可能性，比中彩票都難100萬倍！也不知道這些媒體，葫蘆里賣的是什麼葯。

圖源：中國日報

事實上，中國從未停止對天宮一號的監測。從天宮一號停止數據傳送時，每周都發布著檢測報告，直到今日燒灼銷毀時，都未停止過更新。

中國航天展示的，恰恰是中國作為一個負責任大國的姿態。

天宮一號從發射到今日燒蝕銷毀的過程，恰恰是我們國家航天事業發展的一個縮影。

從冷戰時期美蘇的太空軍備競賽，再到如今各國重視的載人航天、火箭衛星技術，航天工程，是一個國家科技水平的最高體現。

48年前，中國發射了第一顆人造衛星東方紅一號。當時，航天之父錢學森就提出，中國要搞載人航天，但那時的中國，沒有能力支持大型航天技術的研發。

直到1992年，中國才正式批准了載人航天工程計劃。可是，在中國剛剛開展載人航天研究時，以美國國家航天局為首的十幾個國家，實施過國際空間站的計劃。但因為害怕中國獲得相關的空間技術，最終拒絕了中國的參與。

不帶我們玩兒，那我們硬著頭皮也要上！沒技術，我們自己研發；沒人力，我們自己訓練；沒經驗，我們屢敗屢戰，最終獨立造出了自己的火箭衛星和航天器。

2003年的10月15日，中國終於將載有航天英雄楊利偉的神舟五號送上了太空。從不敢想到做得到，我們等了幾十年。

接著，神舟六號、神舟七號，21世紀的前十年，中國一步一步地推進載人航天技術，將多名航天員送入了太空。這十年，也是中國經濟突飛猛進的十年。

而這次順利回歸墜落的天宮一號，是由中國獨立研發，首個被送入太空的載人試驗平台，創造了中國航天史上的許多第一次。它的發射，標誌著中國航天從載人飛行，進階到了發展建立空間站的初始階段。

「大鬧天宮」的國家裡，不再只有歐美人的身影。

2011年9月29日，天宮一號在酒泉衛星發射中發射，一個多月後，與神舟八號飛船完成了我國首次空間飛行器自動交會對接任務，並進行了第二次自動交會對接。

我們成了世界上第三個，獨立掌握航天器空間交會對接技術的國家。

被排擠、被隔離算啥，聰明的大腦，勤勞的科研人員，絕對不會慫！

第二年6月18日，中國第四艘載人飛船神舟九號里的三位宇航員景海鵬、劉旺、劉洋，成了首次進入對接後的在軌飛行器的宇航員。

我們離2020年建立自己的空間站，又近了一步！

令人眼前一亮的是，這次的載人飛行中的劉洋，是中國首位女宇航員。她在成為航天員前，經歷了長達一年的高強度訓練。從專業知識到體能訓練，巾幗不讓鬚眉，頑強堅持了下來。

劉洋在飛向宇宙的那天，剛好是人類歷史上第一位女性宇航員瓦蓮京娜·捷列什科娃飛入太空的時間。中國女性，也站在了太空的前沿，創造了歷史。

隨著載人航天的不斷突破，天宮一號在空間站試驗里完成了越來越多的任務。從第一次自動對接，到航天員成功進入，有著「天宮」稱號的飛行器，也讓航天員體驗了一把在太空生活工作。

第一次對接時，神州九號上的三位宇航員進行了天地對話，讓全世界一睹中國目標飛行器的「芳容」。

宇航員們在空氣和氣壓都和地面相同，濕度溫度適宜人體的空間里，度過了安全舒適的十天。

緊接著，2013年6月11日，神舟十號升空，9天後，第二位女性航天員王亞平，在太空中來了一次打破收視紀錄的直播教學。

長達40分鐘的授課里，在航天器里為中小學生演示了失重條件下物體運動的特點，以及牛頓定律的知識等等。

中國的孩子們，也有了屬於我們自己的，言傳身教的太空老師。

隨著神八、神九、神十的成功發射，中國擁有了一個可以實際應用的天地往返運輸系統。而這樣的成果，吸引了許多外國航天工作者的注意。

2013年時，歐洲空間局就曾表達和中國載人航天的合作意向。去年，歐洲航天員參加了中國舉辦的航天員海上救生訓練，和中國載人航天討論了一起在籌建月球基地的可能性。

要知道，他們可是當年跟著其他國家不跟中國合作的機構。可中國載人航天贏得了尊重的同時，向其他國家的宇航事業伸出了援手。大國風範，還得看我們。

另一方面，幾次交接飛行的試驗中，天宮一號為中國老百姓做出了許多貢獻。飛行器上裝在的高光譜成像儀，不僅先後獲取了北京、天津、上海等大城市的影像資料，更深入記錄了西部地區荒漠化、三江流域水溫生態等重要數據。

超期服役的天宮一號，它的成功飛行與回歸，為後來的空間實驗室天宮二號、貨運飛船天舟一號提供了寶貴的經驗。這些傑出貢獻，絕對不是幾句「失控墜毀」就能夠貶低的。

七年的時光，天宮一號見證了中國發展的日新月異，證明了中國的科技實力，更說明了中國人征服太空的勇氣和決心。

圖源：央視新聞

當古人仰望星空，千百年來做著「飛天之夢」時，21世紀的今天，中國人用自己的勤勞和勇敢，創造出了無數科技發展的奇蹟。中國人的飛天夢想，挑戰和突破並存。我們要征服的，一定是最棒的星辰和遠方。

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