滴滴現狀，慘遭打臉，滴滴你到底怎麼了？

歷史的車輪滾滾向前，它不會因任何人的消極緩慢而停止。時代拋棄你時，連一聲再見都不會說。大潤發創始人離職時說：戰勝了所有對手，卻輸給了時代。確實是這樣，大潤發在零售行業是一個號稱19年不關一家店的傳奇商場。在商場這個領域裡，沒有任何人能打敗它，包括沃爾瑪/家樂福，但是很可惜他敗給了這個時代，被阿里巴巴收購，高層集體走人。

但是打臉打的真是快！滴滴似乎自己都不知道發生了什麼？也似乎沒有哪一家公司感覺像滴滴一樣，乘客和消費者都是魚肉，在短短一兩年內把兩者都得罪的光光的。也許是前期混戰的時候燒錢燒的太多了。等一統江湖以後又使勁薅羊毛找補，一下子把上帝們得罪光了。但是我們也敢怒不敢言啊，壟斷市場下，司機師傅不敢得罪滴滴，而乘客，不用滴滴路邊招手也打不到車呀，只能一邊罵一邊嘆息。六月債 還得快。於是乎，美團打車的來到基本上是乘客和司機恨不得夾道歡迎，放鞭炮慶祝。

在2017年初《致滴滴，一個讓我出行更不美好的互聯網平台》的文章刷爆朋友圈，痛斥滴滴市場亂象，亂加價，亂收調度費。價格不夠高，調度費不夠，任你在馬路邊揮斷雙手，也不會有的士停下來載你一程。滴滴大數據殺熟最近更是傳出，滴滴利用大數據殺熟，同樣的路程，同樣的位置，不同的人價格卻不同，經常使用滴滴的人，價格卻更貴。而滴滴的回應是：大數據殺熟，不存在的，兩個手機雖然放在一起，並指向同樣的目的地，但因為GPS誤差，價格不同是正常的。

用戶痛點，正是互聯網最大的利益點。誰解決了用戶痛點，誰將獲取用戶，便可獲得變革整個行業的機遇。看似龐大的網約車的王者滴滴，在欺壓用戶，擾亂市場行為下，已造成他最致命的弱點。現在監管越來越嚴，下款得平台也越來越少。馬雲知道如今得現金貸市場魚龍混雜，很需要正規整合，馬雲創立借唄，幫助了不少人解決了生活問題，不過也有很多人的借唄現在都被關了，能把新網通寶介人微信公眾號也是可以幫助他們解決資金問題，新網通寶，也算是一個新的開始，如果銀行不打壓相信支付寶可以做到更好。同時，對司機「零抽成」，對乘客前三單每單最高可免14元。這樣滴滴依靠對司機高抽成而讓用戶多付費的模式將被顛覆。這則消息一出美團打車APP單日下載量連續六天超越滴滴，第三天訂單就突破30萬單，迅速奪取上海30%的市場份額，遠超預期。

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