他陪你登過珠峰，如今卻在撿垃圾
這幾日，珠穆朗瑪峰南坡下的尼泊爾人很忙。壯漢們和氂牛隊往來穿梭於珠峰大本營和山腳下的村子間。
旅遊旺季還未到來，這些人在忙什麼？他們是些什麼人？氂牛背上的大袋子里又是什麼？
山腳下，白雪無聲，寒風呼嘯而過。
多年前，著名記者丁丁和小狗米盧曾來過此地。
作家埃爾熱在《丁丁在西藏》一書中記載：尼泊爾格杉塘發生空難，丁丁好友張仲仁恰好坐在這架摔成渣渣的飛機上，當時，所有的信息都表明，不遠萬里從上海來的張已經罹難。
然而，張託夢於丁丁，夢中，瘦成皮包骨頭的張從雪地里伸出雙手哀求，「丁丁，快來救我」。
丁丁乃是重情重義之人，怎能見死不救，於是，來到尼泊爾找到夏爾巴人嚮導塔基和幾個身強力壯的挑夫。
這一天，他們趕往雪山。
多年後，雪山腳下身影晃動。
時空交錯，這二者，有何關係？
1
張的確沒有死。
為了救他，丁丁和阿道克船長倒是差點死了。
二人墜在一顆巨石下，命懸一線之時，夏爾巴人塔基趕到，仗著對地形的熟悉和一把登山的好身手，把丁丁和船長從危崖救下。
其實塔基早就完成了分內事，原本說好了，把丁丁帶到飛機墜毀的地方就可以。然而這個死心眼的夏爾巴人還是折回來了，他向丁丁解釋：「我在回去的路上，一直在在想著你……你，一個年輕的白種人，居然冒著生命的危險去拯救一個黃種人孩子……我是黃種人，卻不願意幫助你……我對自己說，是個膽小鬼……就這樣，我又掉頭回來找你……」
《丁丁歷險記》全套20多冊，然而涉及到亞洲人、或者說「黃種人」的不多。似乎只有《藍蓮花》和《丁丁在西藏》。
《藍蓮花》的背景是上世紀二十年代末的上海，鴉片禍害下的中國人，妄圖製造侵華借口的日本特務，與日本軍人狼狽為奸的西方租界警察，這些人一一登場。故事中，中國人的形象比較正面，比如丁丁的好朋友孤兒張仲仁，就是一個滿滿正義感、願為朋友兩肋插刀的少年。
《丁丁在西藏》再一次將故事的發生地放在亞洲。這一次，一個讓人非常陌生的族群，也就是塔基所屬於的族群——夏爾巴人出現了。
漫畫中的夏爾巴人看上去與中國人在外貌上差別不大，都是瘦臉、高顴骨，只是夏爾巴人兩腮泛紅而已，這大概就是高原紅吧。
夏爾巴人是群什麼人？他們是否只是存在於故事中虛構而來的一群人？
在《丁丁歷險記》中出現的一些族群甚至國家，是否真實存在過，有不少爭議。
比如《奧卡托國王的權杖》中出現的西爾達維亞和博爾多利亞，漫畫書描述說這兩個國家地處巴爾幹半島，並且領土爭端從11世紀開始衝突不斷，而且還有幾頁圖文並茂地對西爾達維亞的歷史進行了專門敘述。但畢竟歷史書中沒有出現西爾達維亞和博爾多利亞這樣的國名。於是，網上眾多有考證癖的大俠開始從蛛絲馬跡的線索入手，去尋找這兩個或許根本不存在的國家。
《卡托國王的權杖》是一本被霸權國家政治野心所籠罩的書，其實，《丁丁歷險記》並不只是一本講述探險情節，講給孩子聽的故事。
自1929年1月10日起，《丁丁歷險記》在比利時報紙上開始雙周連載，故事的靈感來自於丹麥作家和演員帕勒·哈爾德的環球旅行經歷，當時年僅15歲的他44天環遊了世界。
從1929年開始，丁丁的故事一直連載到上世紀七八十年代，橫跨了50年，整個世界此時處於一段風起雲湧的年代。
正因為有這樣的大歷史鋪墊，這套看似是給兒童看的漫畫連載，不僅有國與國的陰謀算計、地緣衝突，還有南美游擊隊員喝著威士忌去鬧革命的故事，也描寫了紐約黑幫殺人不眨眼的橫行霸道，甚至還穿插著歐洲白人在非洲大陸掠奪資源、挑起部族爭端的情節……
不過，《丁丁在西藏》卻是一個例外，沒有陰謀與暗殺，講述的只是一個因為友情冒險救援的故事，甚至傳說中可怕的西藏雪人也需要陪伴需要愛充滿了溫情。
2
與許多虛構的人物、部落甚至國家不同，夏爾巴人卻是真實的存在。
夏爾巴人（Sherpa）藏語的意思是「來自東方的人」，散居在喜馬拉雅山兩側，主要在尼泊爾，少數散居於中國、印度和不丹，語言為夏爾巴語，使用藏文。
上溯歷史，夏爾巴人究竟來自何方，學者們有不同看法，其中唐榮堯的調查專著《王朝湮滅：為西夏帝國叫魂》影響較大，比較主流看法是，他們是西夏國王族逃難群體的後裔，在蒙古時代逃到昌都、再到西藏內地，後去喜馬拉雅南方。
夏爾巴人曾經與世隔絕，後來，隨著攀登珠峰漸成時尚，雪山腳下的夏爾巴人開始被人們熟悉起來，因為給各國登山隊當嚮導和背夫而聞名於世。
據說夏爾巴人在登山方面具有天然的優勢。他們擁有極大的肺活量、較低的血壓。當然，這只是據說。最近，剪刀手看了一部有關夏爾巴人的紀錄片，他們也會因為高原反應而頭疼。
今天的尼泊爾，從事登山行業的夏爾巴人有四五萬人。自上世紀20年代開始參與現代登山運動，歷經一個世紀的發展，夏爾巴人分工已細化為高山協作、大本營工作人員及背夫幾類。
其中，高山協作必須持有尼泊爾旅遊文化及民航局頒發的資格證書，年收入在6到7千美元。相比尼泊爾國民人均年收700美元，絕對是一個令人艷羨的職業。
高薪與高風險如影隨形，登山亦不例外。
2014年4月18日，珠峰南坡雪崩，造成16名夏爾巴人死亡，成為「人類攀登珠峰有史以來最嚴重的單起事故」。
再次據說，2004年至今登山途中的夏爾巴人死亡率比美軍伊拉克戰爭期間死亡率還要高12倍。
3
丁丁登山乃是迫不得已，如今攀登珠峰卻是一項非常時髦的運動，在高峰期登山線路上甚至會有「擁堵」發生。大家在雪山上排起長龍，長長的長龍，非常非常長的長龍。
2017年，有人統計說這是創紀錄的一年，648人次登頂珠峰，中國西藏一側237人次，而尼泊爾一側411人次。
攀登珠峰艱險，要想完成這一壯舉，普通人的錢包同樣會感到艱難。
首先，前往尼泊爾的旅行開銷大概是500美元到1萬美元左右，差別如此之大，主要看你居住的地方和以何種旅行方式前往尼泊爾。
飛到尼泊爾如果徒步到達大本營需要超過一周時間，沿途食宿每個人的花費會在400美元至1千美元之間。
登山許可和保險費用是1萬到3萬美元左右。尼泊爾在2013年實施一項新規，要求每位外國登山者都必須僱用一位夏爾巴嚮導，這相當於額外增加了至少4千美元的開銷。
你還需要一大筆物資和裝備花費，大約800美元到3萬美元，因為得吃東西、保暖、吸氧器。因為近年來登山的人數量成倍增長，吃喝拉撒形成的垃圾數量巨大。空啤酒瓶、食品罐頭盒、損壞的帳篷、空氧氣瓶在山上隨處可見。
垃圾圍著山，尼泊爾人不得已需要做些什麼了。2014年，該國旅遊部宣布，所有攀登珠峰的人，除了自己的東西外，還必須再帶8公斤的垃圾出來。
然而從目前的情況看，這樣的措施效果一般，仍難以控制垃圾的蔓延。
最近，尼泊爾國家清潔運動的組織者們已經制定了目標，今年準備收集90噸垃圾。年底前，這90噸垃圾將運往尼泊爾首都加德滿都，在那裡進行回收利用。
收集垃圾需要好幾天的徒步旅行，搬運工和氂牛從通往珠峰大本營的一連串村子裡把垃圾收集起來背在身上——這就是本文開頭描述的情形。夏爾巴人不僅是登山嚮導，他們也成了垃圾搬運工。
攀登珠峰的熱潮帶來了大量的垃圾，帶火了尼泊爾的旅遊業，也讓更多的夏爾巴年輕人不得不面對兩難的選擇：留在山下種地過窮日子，還是爬上雪山去賺賣命錢。
其實，左右為難的，又豈止是夏爾巴人。
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