飛機機翼做油箱，油不會晃動，會對飛行造成影響嗎？

首先燃油晃動肯定會影響到飛機的正常飛行。因為飛機的兩片機翼共同提供升力，也就是說飛機升力和重力的受力點並不重合，因此一旦機翼油箱里的燃油晃動或者消耗不一致，就會導致機身的受力狀態失去平衡，就像機翼受損後飛機會翻滾著墜落一樣失去控制。因此早期的飛機都是儘可能在機翼上安裝質量不會改變的設備，比如機炮和發動機等。但是機翼油箱出現之後也很少因為燃料晃動引起的事故。

原因就是機翼的內部結構也不是中空的，而是由許多經緯狀的金屬結構，分為壁板、蒙皮、長桁、梁、肋等多個部分，內部空腔被劃分為瑣碎的細小空間，而機翼的油箱就安置在這些細小空腔里，也就說飛機的機翼油箱並不是一個整體，比較大的飛機機翼內擁有的油箱數量可以達到成千上萬個，因此即便是某個油箱出現燃油泄露或者晃動，產生的受力變化也是可以忽略不計的，就像地球上的核爆不會影響地球的正常軌道一樣。

而且軍用飛機的油箱還有專門的保護錯失，例如二戰時期美軍軍用油箱內部有一個橡皮層，隨著燃油的減少這個橡皮層會像放氣的氣球一樣縮小，這樣不僅不會在油箱里產生可燃氣體，也不會出現燃油晃動的現象進一步保證飛行安全。可能有人會問那麼多細小的油箱是怎樣連接在一起的呢？其實不同的油箱有不同的用處，現代化的大型飛機內部油箱也分主次，幾乎不會全部相連，都是就近原則供應給需要燃油的設備，一般還會利用燃油泵幫助供油，很多位置不便的油箱只有在特殊情況下才會加滿燃油。

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