小米8周年，雷軍發內部信：堅持和米粉做朋友

晚上好。

春暖花開，清明出遊？不存在的。連續一段時間的空氣污染之後，北京今天下雨了，還伴隨著大幅降溫，有點冷，大家注意穿衣吖。

實在冷的話......那看看今天的晚報吧。

雷軍發內部信：和米粉做朋友

正值小米8周年，雷軍給全體員工發了內部郵件。在內部信中雷軍談到，8年的時間，小米從十幾人的小團隊成長為近兩萬名員工的公司，手機業務已經穩居全球前四。雷軍說，小米所有的成就歸根結底是我們價值觀的勝利，要繼續堅持做感動人心、價格厚道的好產品，堅持創業心態，堅持和米粉交朋友。

回顧過去，展望未來。360也在回顧2017年：

360回A股之後第一個財報，看看？

今天360交出了正式回歸A股後的首份業績：2017年營業收入122.38億元，同比增長23.56%；歸屬於公司股東的凈利潤33.72億，同比增長80.15%。

報告期內，導航、遊戲、搜索業務繼續為三六零科技主要收入貢獻來源。截至2017年末，三六零科技PC安全產品的市場佔有率為95.66%。2017年，三六零科技平均月活躍用戶數達5.15億，三六零科技移動安全產品的平均月活躍用戶數達3.50億。

這份成績單符合你的期待嗎？還有一個消息不知道該不該期待：傳言美團想要擁抱摩拜......

傳美團砸37億美元收購摩拜，美團不想過了？

今天一大早就有傳言稱美團和摩拜已於近日達成收購協議：摩拜將以37億美元的總價出售給美團，包括27億美元的實際作價和10億美元的債務，還說雙方最快將於本周內正式宣布。還有一說，美團點評正式談妥投資入股摩拜單車事宜，且投資股權佔比較大。

咋回事？看看虎嗅文章《傳美團37億美元收購摩拜，難道要騎著單車送外賣？》。

話說這事你信么，賭個5毛錢的？

美團是四處樹新敵，而之前亞馬遜和中國賣家之間的舊恩怨還沒結：

亞馬遜停止為中國第三方賣家提供FBA服務

亞馬遜的中國業務即將迎來一個重大調整：自2018年8月30日起，亞馬遜中國將不再為第三方國內賣家提供FBA服務（亞馬遜物流賣家服務）。

中國第三方賣家收到的公告中顯示，若賣家正在使用該服務，自2018年4月2日起，FBA將停止收取賣家的倉儲費和退倉費。

不過好像也不用擔心，這裡有文章《亞馬遜停止第三方國內賣家FBA？請淡定》可以看。

其他的事兒關注少了，還不是因為這幾天一直在說美團與滴滴的故事。今天，這兩家公司倒成了患難之交。

滴滴美團在上海各被罰10萬

今天，上海交通執法部門開展了代號為「天網2號」的網約車非法客運專項整治行動。嚴查網約車非法客運。原來是經常有用戶發現自己叫的車司機聯繫電話與平台軟體顯示並不一致，即平台軟體顯示的車籍地「滬」，會變成「皖」「贛」等外省代碼。

而經過上海交通執法部門調查顯示，有近4成比例的網約車是上述情況，這也是「黑車」的一種表現形式。而網約車大戶滴滴、美團的黑車現象尤為嚴重，各將迎來罰款10萬元的行政處罰。

10萬人民幣，嗯，真不多，相比於兩家燒的錢就是小意思。當然相對於阿里體育融的資，更是不值一提：

阿里體育完成融資

昨天，萬達電影剛宣布其股東萬達投資同意向阿里巴巴的投資部門出售9000萬股股票，今天阿里體育也宣布完成超12億元A輪融資，融資完估值超80億元，由雲鋒基金領投，太平保險等知名機構跟投。另外，阿里體育還宣布收購互聯網健身運動品牌樂動力。

對於2018年，阿里體育表示過，將繼續在電競、校園體育、體育服務、政府協同合作、運動場館、運動小鎮等領域發力。

健身還是必須的，身體是本錢，不然熱愛的工作怎麼辦？新樂視智家CEO張志偉就休假了，雖然不知道為什麼：

「樂迷節」還沒到，新樂視智家CEO張志偉「休假」了

「4.14」樂迷節是樂視電視年度最大的營銷節點之一。前段時間剛剛宣布和騰訊視頻合作的樂視電視業務眼看要迎來轉機，卻傳出營銷節的操盤手——新樂視智家CEO張志偉休假的消息。下午，張志偉也向第一財經記者確認了這一消息。

不過，張志偉表示，4.14樂迷節項目已經安排完了，會按照計劃推進。

CEO能休假，「網紅遊戲」《王者榮耀》今天也「休假」不幹了？

《王者榮耀》登陸異常，耽誤打野誰負責

今天有眾多網友反應，下午3點後，《王者榮耀》出現登錄異常情況。在登錄《王者榮耀》時，遊戲界面顯示「微信登錄失敗，請稍後再試」，具體原因不知。還有人嘗試卸載重裝、重啟手機等措施，依然不行。據王者榮耀團隊後來回應稱，屬暫時性問題，經過緊急性修復，目前已陸續恢復。

手遊說完，來幾個「高精尖」科技的：

人臉識別還沒弄清楚，AI去學著識別拉麵了？

據說最近有日本的科學家使用谷歌的AutoML Vision工具訓練了一個「拉麵識別系統」，即能以極高的精準度識別出拉麵是來自哪家店的。

據稱這位叫Kenji Doi的日本科學家對東京連鎖拉麵店「拉麵二郎」的菜單進行了研究，並收集了約1170張照片，之後在AutoML Vision平台上提交了48000張拉麵照片的數據集。

經過約24小時的自動數據訓練，Kenji的數據模型已經能從拉麵照片判斷其出自哪已家店，且準確度則高達95%。

嗯，其實我也有這個功能。

都是技術智能，今天Waymo的CEO對上個月特斯拉的駕駛事故作出評論了：

Waymo CEO：Waymo的無人駕駛技術特斯拉不能比

3月份那場Model X無人駕駛重大事故導致38歲的車主在車禍中喪生。車禍發生之後，不斷有人開始對無人駕駛技術進行批評和質疑。

而Waymo CEO約翰·克拉夫茨克近日在一次訪談中表示，特斯拉的Autopilot功能與Waymo近十年來一直在開發的全無人駕駛技術完全沒有可比性。他說，特斯拉的系統要求人類駕駛員保持警惕，時刻做好接管車輛的準備，並且要把手放在方向盤上。而Waymo所開發的技術完全不用人類的參與。「我們的技術足夠強大，能夠掌控類似的情況。」

都是同行，這麼說多不厚道啊。

說到無人駕駛，哪怕出現了幾次事故，美國還是有一個州開放了自動駕駛申請，而且是完全自動駕駛。

美國加州路上可以跑完全無人駕駛汽車了

加利福尼亞州今天宣布，將開始接受完全無人駕駛汽車上路測試的申請。但完全無人駕駛汽車上路測試與之前許可的測試不同，之前的測試要求駕駛座位上必須有人類駕駛員確保安全。

勇氣可嘉。

雖然還是自動駕駛，但蘋果這個怎麼看著怪怪的：

治暈車，找蘋果

據外媒報道，蘋果關於自動駕駛汽車的虛擬現實系統專利，目前已經出現在美國專利和商標局公開的資料當中。而根據專利說明，蘋果的VR系統將能夠大幅改變汽車內外的環境，還能緩解人們的暈車癥狀。

蘋果在申請材料中描述稱，未來汽車將不再需要車窗，將會通過顯示屏和VR系統向乘客呈現周圍的環境。而通過VR系統，即便只是一輛小汽車，蘋果也能給乘客帶來很寬敞的感覺。

我寫不下去了，你們感受下這個概念圖吧：

Waymo CEO口中的「反面教材」特斯拉，其兄弟企業Space X今天又高光了一回：

Space X再發「二手」火箭，往太空「帶貨」

Space X成功發射獵鷹9號火箭，將Dragon飛船送入軌道。這意味著SpaceX已經11次成功發射「二手」火箭。

完成飛行任務的是一枚使用過的獵鷹9號火箭，它把5800磅的補給品和科研設備送到國際空間站。貨物放在火箭的上方，火箭就裝在Dragon「膠囊」內。美國時間周三上午，貨船會與空間站對接。所有貨物卸載之後，Dragon繼續與空間站保持連接狀態，持續時間大約30天。

最後，一則人事調整：

人民日報社新社長：李寶善

今天上午，人民日報社召開了領導幹部會議。會上，周祖翼宣布中央決定，李寶善任人民日報社社長，庹震任人民日報社總編輯。前任社長楊振武已當選十九屆中央委員，十三屆全國人大常委會秘書長。

以上，注意保暖，晚安咯。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！