再見！計程車！剛剛傳來大消息！

不幹了！

南京超3000輛計程車退租停運。

一邊網約車市場戰勢正酣，這邊計程車市場經營慘淡。

雨花台區一個停車場里停放著大量閑置計程車。現代快報 圖

一

別了，計程車！

當滴滴抄了美團的外賣業務的時候，後院忽然起火。

致力於做地圖的高德，卻忽然又抄了滴滴的後路。

明天拼車上班族立減15元，低至0元！

7點—10點中環外呼叫快車，單單立減12元！

10點—到24點，全城立減12元，出行2元起！

0抽成！高德：我們不想賺錢，只想做公益！

一夜之間，美團、高德、滴滴的打折幅度比「瘋狂甩賣」的紅木傢具店還誇張，彷彿回到了滴滴、快的和Uber燒錢大戰的「美好時光」。

隨著網約車的普及，「紅包大戰」綿延不絕，傳統計程車越來越不受「待見」。

就在美團、高德和滴滴撕殺慘烈之時，就傳來大消息：南京超3000輛計程車退租停運！相當於每4個計程車司機就有1個不幹了！

面對計程車司機的大量流失，計程車企業雖然著急萬分，卻沒想任何變革。就算把司機的血汗份子錢從7200元調到4900元，可計程車司機依然不！買！帳！

有位計程車司機稱，開計程車每天一睜眼就欠錢，心理壓力大，一天都不敢休息。後來，他就果斷退租，花10萬元購買了一輛小車，專門開起了網約車。現在每個月的純收入差不多有1.2萬~1.5萬元。

是的，誰還要你降低「份子錢」挽留！人家美團給的是補貼，高德地圖更是一分錢抽成都不要！

最徹底的競爭是跨界競爭：你認為收「份子錢」的主營業務，一個跨界的進來，免費，因為人家根本不靠這個賺錢，你美滋滋的活了好多年，結果到最後不知道怎麼死的。

二

對手「太狡猾」還是自身「無能」？

網約車價格戰愈演愈烈。

以南京市場為例，自2017年初，美團打車進入南京市場後，與滴滴你來我往，廝殺得難分難解，「1分錢打車，1塊錢打車」，分流了大量消費者，也對計程車市場帶來巨大衝擊。

一組數據顯示，2017年之前，南京市計程車的日均營運單數為38-40單，到了2018年，日均單數已經下降到19-20單，減少了一半。這也直接導致駕駛員收入直線下降，從業者流失。

傳統計程車行業幾十年不變的經驗模式，確實積累了大量問題，如份子錢過高、叫車不方便等。

進入網約車時代，資本巨頭紛紛湧入，徹底改變了遊戲規則，傳統計程車毫無招架之力，能怪誰呢？怪對手「太狡猾」，更要反省自身「無能」。

跨界打劫的時代，已經到來。

移動聯通說，搞了這麼多年，今年才發現，原來騰訊才是我們的競爭對手。

瑞星殺毒收費，360進來全免費，讓整個殺毒市場翻天覆地。

今年康師傅和統一速食麵的銷量急劇下滑，不過它們的對手真不是白象、今麥郎，而是美團、餓了么等外賣。

打敗銀行的，不是別家銀行，而是支付寶和微信支付。

街頭的警察沒有變得更多，而扒手卻越來越少。消滅扒手的，竟然是微信、支付寶。

這就是：跨界打劫，我消滅你，但與你無關。

三

這個時代變化太快了，快到你無法想像。科技和商業模式的進步，正在不斷賦予這種快以全新的加速度。

仔細想想，發生巨變的，又何止計程車行業？

門縫正在裂開，邊界正在打開，傳統的廣告業、運輸業、零售業、酒店業、服務業、醫療衛生等等等等，都可能被逐一擊破。

接下來還會發生什麼樣的顛覆，我們也不敢想像。

去年，阿里無人超市橫空出世，大家驚呼：售貨員或集體失業！除了無人超市，還有無人快遞、無人駕駛，現在又多了無人汽車販賣機...

對此，斯坦福教授卡普蘭做了一項統計，美國註冊在案的720個職業中，將有47%被人工智慧取代。在中國，這個比例可能超過70%。

在這個時代，你的工作會背叛你，你的行業會背叛你，你的專業會背叛你，唯一不能背叛你的，是你的認知和你的能力！

曾經可以「呼風喚雨」的計程車的公司，如今已身心疲憊、頭昏腦脹，看不清前途，找不到歸路！

未來十年，所有巨頭的糧倉都可能將遭遇「打劫」，來不及變革的企業，必將遭遇前所未有的變革。

文章觀點僅代表作者觀點，不代表本公眾號立場；文中投資建議僅供參考。

21財聞匯綜合自：澎湃新聞、鳴金網（mingjin-wang）、現代快報、21金融圈

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！