最後的馬幫，行有行話幫有幫規，行船走馬三分命中，全靠運氣

隨著經濟的快速發展，交通運輸的方式越來越方便快捷，但在一些偏遠山區，依然存在一些比較落後的方式，在近代的大西南地區，你會經常看見許多的馬匹馱著貨物從你眼前經過，他們俗稱「馬幫」，它是茶馬古道主要的運載手段。

對於它們，步行幾十幾百公里，面對兇險的地形，險惡的環境，他們靠著一馬一人，把貨物運送到目標地，經過長時間的經營，馬幫逐漸有了自己的一套幫規，禁忌和行話，馬吃了人才能吃，以表示對馬的關愛崇敬。

1910年到1935年，雲南境內也沒有大的公路鐵路，所有的貨物運輸全靠馬幫，而雲南馬幫，則是因為普洱茶的活躍貿易，才有了一支強有力的隊伍，不惜千辛萬苦，跋山涉水進入普洱邊區，才把普洱茶帶到全國各地。

馬幫三大險「環境、土匪、政治因素」，面對大自然的環境，叢山峻林，野獸毒蟲，雷雨天氣，馬幫大部分時間都是在戶外，這些都是對他們的考驗，而當時正值西南地區土匪橫行，搶貨是時有的事，有行船走馬三分命的說法，正因為這些，才造就了馬幫的冒險精神。

行有行規，對於馬幫，同樣有著他們的行頭，比如通過敲鑼傳達意思，同樣禁忌也是很多，比如「架鑼鍋的石頭不能亂敲、所有的人吃頭一碗飯是不能泡湯的、煮飯要轉鍋時，只能逆時針方向」等等，這在他們那兒的說法，出門在外，大家求財，面對環境的險惡，顧忌是必須要有的。

在抗日時期，他們也未國家立下了汗馬功勞，他們棄馬從戎，因為在馬幫時有嚴格的紀律，人人都會打槍，熟悉地形，當時他們就唱出了這樣的趕馬調：「馬鈴兒響叮噹，馬鍋頭氣昂昂。今年生意沒啥子做，背起槍來打國仗。」

馬幫，大多是民間自發組織形成的，尤其是馬幫中的趕馬人，大多來自社會底層，因為沒有土地，沒有其它生路，才走上了趕馬的道路。他們是比較地道的無產者，這就決定了他們的反抗性。在許多趕馬故事和趕馬調中，記錄了他們抗惡反霸，打抱不平、桀傲不訓的事迹。馬幫還有極強的獨立性，不靠天靠地，靠的是自己。

馬幫在運輸過程中，在如今，馬幫依然存在。

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