國產巨艦即將下水！有了它 中國終於能在北極站穩腳了

據中國極地研究中心最新消息，我國自主建造的第一艘科考破冰船「雪龍2號」已經進入船台施工階段，建造工作由江南造船廠負責，預計將於明年上半年交船。這是一艘中國具有完全知識產權的全新破冰船，採用了雙向破冰等一系列新技術，技術性能先進。

「雪龍2號」是我國首艘國產極地破冰船。常年拋頭露面的「雪龍號」的原型實際上是烏克蘭造船廠建造的維他斯?白令級破冰船，作為北極圈的主要國家，蘇聯建造了世界上數量最多的破冰船，蘇聯解體後，烏克蘭造船廠的破冰船頓時沒了市場，恰好此時中國探索南北極卻苦於沒有合適的破冰船，兩者一拍即合，1993年，烏克蘭按照中國要求對這艘破冰船進行了改造，名稱也改為「雪龍號」，迄今為止，「雪龍號」已經執行了數十次極地科考任務。

在「雪龍號」的基礎上，結合中國自身先進的造船技術，「雪龍2號」將擁有更加先進的極地探索能力。據悉，「雪龍2號」採取了世界獨有的雙向破冰技術，這使得「雪龍2號」的船艏與船艉都具備了破冰能力，「雪龍2號」的破冰靈活性得到了大幅提升，這對破冰船在極地複雜的近海和海灣環境的順利通過意義重大。

「雪龍2號」全長122.5你，舷寬22.3米，吃水深度8.3米，排水量13000噸，最大航速16節，能以每小時2-3節的速度連續衝破1.5米厚的冰層（含0.2米雪），超過了「雪龍號」的時速1.5節破開1.2米冰層的破冰能力。同時「雪龍2號」配有水凈化裝置，整船最多可搭載4000餘噸物資，自持力60天，最大航程20000海里，各項指標全面優於「雪龍號」。

隨著「雪龍2號」將在2019年正式加入中國極地科考項目，中國的南北極科研探索能力將進一步提升，尤其是北極，這裡不僅有著豐富的礦產和漁業資源，它還是連接中國、歐洲等地的最近航線，隨著北極海冰日漸融化，這一航道愈發具有戰略價值，科研越充分，我國可以爭取的利益也就越多。雙龍破海，未來，「雪龍2號」將攜手「雪龍號」開展更多的極地科考項目。

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