F-35戰機在亞洲泛濫，我國殲-20生產將面臨兩難選擇

近日，F-35各型戰機在亞洲地區泛濫的趨勢越加明顯：美國嘉手納空軍基地開始部署第二個F-35A戰機中隊；日本《產經新聞》在3月20日報道稱，日本今年的《防衛計劃大綱》提出了「多用途防禦型航母」設想，計劃為其「日向級」兩棲攻擊艦購買垂直起降F-35B戰機；3月28日，韓國首架F-35隱形戰鬥機公開對外展示；美國的黃蜂號兩棲攻擊艦開始搭載F-35B垂直起降戰鬥機，正式部署到菲律賓附近海域；同時，搭載有F-35C的福特級航母也將服役。猛然回頭，在中國的周邊已經聚集了大量的F-35戰機。

雖然在大眾的眼裡，F-35僅僅是一款問題不斷的低配版隱身戰機。但是，這種看法本身就是危險的。F-35的三種機型都在三十噸以上，和F-15A重型戰機相當，怎麼也不能把它定義為一款中型低配版戰機啊！作為美國及其眾多盟國的主力裝備，這款戰機的各項性能上均有不錯的表現。

反觀中國，除了最新服役的殲-20，尚沒有哪一款戰機可以在性能上可以抗衡F-35戰機。雖然F-35被廣大網友戲稱為「肥電」，但是，在美國超強推力發動機的加持下，這款「肥電」卻可以以1.5馬赫的速度飛行200公里。在渦扇-15沒有到位的情況下，殲-20也僅僅能以1.2馬赫的速度飛行。

可以說，亞洲地區突然冒出來這麼多F-35戰機，對我國的壓力是實實在在的。在這種情況下，我國將面臨一個兩難的選擇：追求數量，則要在渦扇-15發動機不到位的情況下，全速生產殲-20戰機；追求質量，則要保持殲-20低速生產直到渦扇-15戰機到位，那麼中國將面臨數量劣勢。可以說，無論怎麼選擇，對我國來說都將是痛苦的。

如果是追求數量，憑藉著我國已經開通的三條生產線，一年成產一個團的殲-20完全不是問題。但是，殲-20現在採用渦扇-10或者AL-31發動機和渦扇-15在尺寸上存在較大的差別。這些生產出來的戰機後期升級工作將十分麻煩，甚至不太可能。如果追求質量，則要等待渦扇-15發動機成熟，那麼在未來幾年裡，我國的將面臨高性能戰機數量不足的窘境！

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