廣佛同城將來會變成廣佛合併成為最新的一大超級城市嗎？

「廣佛同城」指的就是廣州和佛山兩市打破行政壁壘，進行區域一體化建設。作為珠三角城市群核心區，廣州、佛山產業互補性強、空間緊密、文化相通、人員往來密集，兩者組合起來將有利於進一步提高效率。

國務院批複的《廣州市城市總體規劃（2011—2020年）》以及《佛山市城市總體規劃（2011—2020年）》都提出要深入推進廣佛同城化。2016年11月23日，廣州、佛山兩市在廣州舉行工作交流座談會，雙方謀劃推進更高層次的同城化，聯手打造「超級城市」。

廣州與佛山分別是廣東省的第一大、第三大城市。兩市文化同根同源，自古一家。目前，廣佛接壤邊界長約200公里，市路網銜接較完善。兩市土地總面積11181平方公里，占珠三角九市的34.5%，城市人口1989.5萬人，占珠三角九市的38.1%。

在歷史上，廣佛兩地如今的轄區基本上都屬於南海、番禺兩縣管轄，相同的歷史、文化，成為廣佛同城的重要基礎。

廣佛自古唇齒相依，同風同俗，在國內乃至世界上，幾乎沒有兩座人口超過百萬的大城市相距如此之近，而從歷史淵源上廣佛本來就是同一城市，千百年來，行政區域上雖然分分合合，但是兩地居民自然交流是廣佛融合最大動力。

「南（海）番（禺）順（德）」的傳統叫法，表明了兩地的整體性。有很深的歷史淵源和血脈聯繫，廣州與佛山地理廣佛自古一家親，秦時置南海郡，郡治就設在番禺（今廣州），現「南海」則為佛山的一個區。相連，語言相通，同根同源，兩地文化的根都是廣府文化，著名的粵劇、粵曲至今享譽海內外。直到今天，廣佛之間的經濟、文化和人脈聯繫的親密性都是別的地方不可比擬的。

長期以來，兩地間貿易往來無阻，人員密切往來。改革開放以來，廣州和佛山兩個城市之間，行政區域均有一些調整。如1960年8月恢復市以下設區的建制，把原屬佛山專區的花都縣、從化縣劃歸廣州市；1975年，把原屬佛山地區的番禺縣劃歸廣州市。

2000多年來，廣州一直是中國華南政治、經濟和文化的中心。南朝的時候，廣州已經是嶺南的經濟中心和中國最大的外貿港口。在海運上影響很大的南海神廟便是南梁時期修建的。

早在漢代，番禺的紡織、食品加工、陶瓷等工商業已經相當發達。佛山的優勢在於身處三江匯流之地，是西南和北方通過水路和嶺南溝通的重要通衢。但在元代之前，這裡還是一個渡口。佛山的真正崛起是在明朝景泰年間，依仗的是冶鐵業的發展。明清兩朝，廣州附近的佛山鎮是全國聞名的銅鐵冶煉中心，製造的鋼鐵器具遠銷嶺北和海外，原本名不見經傳的佛山已經躋身全國「四大名鎮」之一。

然而，上世紀初，由於廣三鐵路、粵漢鐵路等兩條鐵路使用，鐵路取代內河水路逐漸成為了廣州與省內外的貨運通道，交通地位的重新排序帶來了工商業的集體轉移。上世紀30年代後，佛山各鎮街的商鋪紛紛向廣州轉移，廣州西關的十八甫原本就是商業旺街，成為佛山商賈搬遷的目的地，包括了絲織業、制陶業、製藥業等，以葯業為例，就先後有馮了性、馬百里、李眾勝等藥店轉移到廣州。

在此輪工商業大轉移中，大部分民族工商企業並不是完全背棄佛山，而是前店後廠的模式，把店開在廣州，把生產基地留在了佛山。發展至今，逐漸形成了廣州作為中心商貿城市、佛山作為手工業製造業基地的局面。直到改革開放之後，佛山憑藉千百年來積累的製造業基礎和商貿傳統，才又一次煥發出新的光彩。

如今從佛山坐地鐵到廣州也不過十幾分鐘而已，將來廣州佛山合併的可能性大嗎？如果真的合併了是否會超越北上深等一線城市呢？

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