中國遠望系列不只有航天測量船，還有火箭運輸船！

原標題：中國遠望系列不只有航天測量船，還有火箭運輸船！

從新中國建國以來我國在航天事業上取得的成就世人有目共睹，從1970年中國首次發射東方紅一號人造地球衛星到2017年12月中國航天累計發射火箭次數共285次，發射成功率高達近93%，一直在國際上處於領先地位。

中國航天之所以取得如此高的成就和分布範圍廣泛的地面測控站的實時監測是分不開關聯的，中國航天總共擁有13的測控站點，在國內擁有五個固定測控站和2個移動測控點，4個部署在國外的固定測控站和7艘漂泊在三大洋的「遠望」測量船。正是因為有覆蓋範圍如此廣泛的監控站點的存在才使中國航天穩步發展，達到國際一流的航天發射水準。

在這麼多的中國航天測控站點中「遠望」號測控船的檢測範圍無疑是最廣泛的，畢竟海洋佔據了地球總面積的百分之70以上，7艘「遠望」號測量船作為機動測控點完全可以通過廣闊的海域抵達進行火箭觀測的最佳地點，用以實時向衛星發射中心彙報火箭當前的狀況，使其對火箭的狀態了如指掌從而更好的操控火箭將其運載的衛星送往預定的軌道，完成發射任務。

中國在海面上不僅有「遠望」號測量船，還有「遠望」21和「遠望」22這兩艘火箭運輸船。隨著中國航天事業的不斷發展，為了能發射運載能力更大的火箭國家在海南建立了文昌衛星發射中心用於執行大型航天器的發射任務。文昌衛星發射中心由於是臨海發射場，採用水路運輸火箭更加方便快捷，因此火箭運輸船才得以大顯身手。並且由於發射中心靠近赤道，運載火箭發射時更加的節省燃料，同時發射時產生的火箭殘骸將會直接掉落到海洋，不會對陸地居民區的安全造成威脅。

中國火箭運輸船的正式投入使用也是近年來中國航天高速發展帶來的變化的一個縮影，中國航天發射火箭的運輸方式已經不再是單純的陸路運輸了，水路運輸在速度和經濟性上均領先於陸路運輸。甚至在不久的將來隨著國產大型運輸機的投入使用，空運火箭都將成為可能，屆時中國的航天發射器的組裝運輸效率將上到一個新台階。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！