貨賣兩家 兩伊戰爭 中國軍工產業的強心針
兩伊戰爭（1980-1988年），又稱第一次波斯灣戰爭，是美蘇兩大國力量介入後，在中東地區爆發的一場長達八年的局部戰爭，也是二戰之後最殘酷、最具破壞力的戰爭之一。據統計，伊拉克在這場戰爭中死亡18萬人，受傷25萬人，直接損失高達3500億美元。而戰爭另一方伊朗，死亡人數更是高達35萬人，受傷70萬人，欠下外債450億美元，經濟損失也高達3000億美元。可以說，交戰雙方都因為這場戰爭，而被掏空了國力。然而，對於萬里之遙的中國來說，這場戰爭，卻成了推動中國軍工產業走出低谷的強心針。
兩個中東軍事強國，用最先進的武器，打了一場長達8年，最沒戰術含量的戰爭，卻極大地掏空了國力
為什麼這麼說呢？讓我們回到上個世紀80年代。
當年，中國改革開放剛剛起步，在「世界大戰短時間打不起來」的預判下，中央認為軍隊發展必須給國民經濟建設大局讓路，保證先把經濟搞上去。在「軍隊要忍耐」的思路影響下，除了一些必要的軍工研發之外，大批前沿性的軍工項目因得不到經費支持而下馬，比如運-10大型客機就被迫下馬，還有核潛艇工程的研發也差點停滯。在軍工項目下馬的同時，不少軍工企業轉為生產民用產品。可以說，那個時期接不到訂單的中國軍工產業，正在經歷痛苦的低潮期和忍耐期。
運-10原型機首飛視頻截圖。可惜的是，在軍隊給經濟讓路的思路下，運-10最終下馬
就在這個時候，兩伊戰爭爆發了。由於沒有獨立的軍工研發製造體系，交戰雙方所需要的武器，小到子彈步槍，大到飛機坦克大炮導彈，都只能依靠進口。面對八年間不斷消耗的戰爭資源，兩國都渴望尋找到新的便宜耐用的武器進口來源。就在這個時候，中國進入了伊拉克和伊朗兩國軍工部門的視線。
說實話，80年代的中國，尚不具備研發製造世界先進水平武器的能力，59式、69式坦克、轟6、殲7等武器裝備，和美蘇等國相比，真的是代差式的落後。可是，物美價廉還耐操啊，這對於每分每秒都在消耗戰爭資源的兩個中東國家來說，是再合適不過的了。於是，戰爭史上最神奇的一幕發生了。交戰雙方不約而同都在找同一個國家的軍工企業做生意，為此，還鬧出過笑話。
據說，戰爭最吃緊的時候，伊拉克和伊朗的軍工代表甚至常住中國，以方便談判購買武器。有一次，由於安排上的疏忽，竟然將兩國軍工代表安排在了同一家酒店。為此，差點鬧出了烏龍。
當然，這只是民間傳說，未必是真的。但也可以看出，當時中國武器在兩伊戰爭的戰場上是何等受歡迎。據統計，兩伊戰爭期間，伊拉克共獲得了80至120架殲-7戰鬥機，4架轟6和包括30多枚C-601（「蠶」式）反艦導彈在內的3000多枚各種類型導彈，以及幾千輛59、69式坦克和裝甲車，這些武器裝備價格超過了50億美元。而伊朗方面，除了同樣從中國進口大量殲-7戰鬥機、各種陸軍裝備和「蠶」式岸基反艦導彈之外，還獲得了紅旗2防空導彈。可以說，當時兩伊戰爭的戰場上，從單兵裝備，到飛機大炮坦克導彈等重武器，到處都充斥著「made in china」，而也正是這些來自中東金主們的源源不斷的訂單，讓本已陷入困境的中國軍工企業煥發生機，並間接推動了中國軍工產業向出口發展的重要轉型。據主要生產坦克的617廠的廠史記載，在兩伊戰爭期間，該廠靠出口外貿坦克就創匯10多億美元，這在當年可是一筆可觀的收入。
戰鬥中的伊朗軍人。注意圖中的反坦克導彈，為從中國進口的紅旗73反坦克導彈
當然，凡事有好的一面，也有消極的一面。對於中國軍工產業來說，兩伊戰爭，挽救了不少軍工企業，但事後來看，影響也很大。要知道，兩伊戰爭結束後，接踵而來的就是海灣戰爭，戰前號稱第四軍事強國的伊拉克，在美帝全方位立體攻擊面前，毫無還手之力，僅僅幾個禮拜就全線崩潰了，一千輛以上的69式坦克被摧毀或被伊軍拋棄在沙漠上，這對中國軍工產品的國際聲譽造成了不小的打擊，很多本已打開銷路的陸軍裝備，又成了滯銷貨。
海灣戰爭中，被美軍繳獲的69式坦克
當然，這場戰爭，也讓中國軍工人看到了自身與世界先進水平的巨大差距，放棄了過去那種「殲7擊落三代機」的幻想，知恥後勇，加大研發力度，才有了今天的成就。
TAG:說人話的小記者 |