中國擬對美國進口汽車加征25%關稅 通用福特林肯急了
文/周純粼
2018年4月4日,美國政府發布了加征關稅的商品清單,將對我國輸美的1333項500億美元的商品加征25%的關稅。
與此同時,根據《中華人民共和國對外貿易法》和《中華人民共和國進出口關稅條例》相關規定,經國務院批准,國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅。實施日期將視美國政府對中國商品加征關稅實施情況,由國務院關稅稅則委員會另行公布。
根據美國貿易代表辦公室建議的清單,其中所涉及到的中國向美出口的汽車產品及零部件都將被額外徵收25%的關稅,有媒體分析稱,這意味著「仍處於起步階段的中國對美汽車出口,大有被扼殺在萌芽狀態的勢頭。」
對此,中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示:「汽車這邊,整車基本上都限制了,但對我們的影響應該說不是特別大。因為我們對美整車出口規模很小。」其認為美方限制對中國汽車「走出去「沒什麼影響。
中汽協數據顯示,2017年,中國汽車產品出口美國貿易額為176.23億美元,佔中國汽車產品出口貿易總額的21.13%。中國出口到美國的整車數量僅為5.3萬台,佔全年中國整車出口總量的5%。
上述數據意味著,美國對中國出口汽車產品加征25%的關稅對中國造成的損失並不會太大。
但另一方面,2017年我國自美國進口的整車卻達28.02萬輛,占我國全年整車進口的22%。我國若同樣採取對美國進口車加征25%關稅,美國的損失將大幅多於中國——這對於美國汽車製造商而言並不是一個好消息。
受此消息影響,美國汽車製造商股價出現下跌。克萊斯勒美股股價盤前跌2.52%,福特盤前跌1.35%,通用盤前跌幅3.22%。
通用汽車(中國)告訴界面新聞:「中美擁有全球最大並且關聯緊密的兩大汽車市場,我們始終相信兩國重視汽車行業的活力與發展。我們支持中美保持積極的經貿關係,並希望雙方繼續進行建設性的對話以尋求可持續的貿易政策。」
對此,福特和林肯方面回應稱:我們希望雙方政府共同努力解決兩大經濟體之間的問題。
目前,上述汽車製造商擁有較多在華出售的進口車。通用旗下雪佛蘭科邁羅、索羅德、凱迪拉克凱雷德;福特F-150、Mustang;林肯MKC、MKZ、MKX、Navigator等成型皆以進口形式進入中國。
另一美國品牌Jeep旗下大切諾基、指南者等車型也為進口形式。該製造商尚未對加征關稅一事發表回應。
此前,特朗普曾多次在公開場合表示,美國對中國進口的汽車僅徵收2.5%的關稅,但中國卻對進口汽車徵收25%的關稅,是美國關稅的10倍。「這不公平」他說。而中國官方今年也多次表態或將下調進口汽車關稅。
在過去三十年間,中國針對進口車關稅進行了9輪下調,從最初的200%調整到了現在的25%。今年3月召開的全國兩會上,國務院總理李克強在作政府工作報告時指出,下調汽車、部分日用消費品等進口關稅,以更大力度的市場開放,促進產業升級和貿易平衡發展。美國此舉打破了原本的平衡態勢。
這意味著,今後購買美國進口汽車的關稅稅率將從25%變為50%。
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