攜程專車即將上線，網約車大戰再多一變數

4月2日攜程宣布旗下的攜程專車已正式獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發的《網路預約出租汽車線上服務能力認定》，這也意味著，攜程專車即將開展網路計程車線上服務。

攜程作為國內的一家知名綜合性旅行服務公司，雖然為大量用戶提供了各種預定酒店機票等服務，但是在出行領域一直沒有自己的品牌來完成產業鏈上的閉環，此番獲得網約車牌照，攜程或直指對遊客旅遊全過程的商業覆蓋。

對此，攜程國內專車事業部CEO李喬在對外採訪中表達了與近期高德、易到相似的觀點，即網約車市場規模龐大，但現在已經不是拼補貼而是拼服務的時代了。一味補貼損害的是服務質量、口碑和用戶。

同樣，近期高德地圖和易到用車方面也相繼公布了在網約車市場的最新進展。高德方面表示將零傭金進軍順風車，主打公益牌，而易到則開始試行對部分司機免佣，並採取了部分補貼措施。

根據公開信息顯示，網約車行業的補貼戰已對傳統計程車行業產生較大影響。近期就有《現代快報》報道，南京傳統計程車行業出現「退車潮」，閑置車輛超過3000，比例已達到總運營數四分之一，網約車的獎勵與補貼使司機紛紛轉型。

如果按照這樣的趨勢下去，不知道後期的網約車市場又會是什麼樣子呢？

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