馬自達火了，國產CX-8說來就來，近5米長配6座，25萬直指漢蘭達！

說起馬自達，用來形容它最多的辭彙便是個性、特立獨行、技術宅等，確實，在這個渦輪滿天飛的年代，馬自達依然堅持自吸，而在這個大尺寸SUV越來越熱的時候，馬自達最大的SUV卻是長度為4555mm的CX-5。不得不說，馬自達確實很個性。不過，畢竟馬自達也是一個車企，也需要依靠銷量來生存。因此，在3月31日，長安馬自達宣布今年下半年將CX-8國產，並且在第四季度正式上市銷售。

作為國產馬自達最大的車型，CX-8的外觀確實是一大看點，也可以看作是CX-5的加大版。和其他車型一樣，前臉採用了家族魂動設計理念，不規則大嘴進氣格柵採用橫向鍍鉻飾條裝飾，很有視覺衝擊力。此外，兩側狹長的開眼角大燈組十分犀利。

車尾的設計也很有看點，尤其是尾燈造型，尺寸雖然不大，但顏值不錯，兩尾燈之間被一根銀色鍍鉻飾條連接在一起，增加了整體的視覺寬度，而下方雙邊雙出的排氣布局突出了其運動特性。尺寸上，其長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距達到了2930mm。和漢蘭達4890mm的車長以及2790mm的軸距比起來，CX-8可以說完虐。

來到車內，新車內飾布局和CX-5幾乎如出一轍，雖然海外版是右舵設計，但國產版除了方向盤位置不一樣，其他幾乎一模一樣。CX-8的內飾整體而言算不上豪華，但做工方面非常精緻，中控台上一塊7英寸的液晶顯示屏雖然尺寸不大，但顯示效果和功能一點也不含糊。

眾所周知，馬自達車型在空間上一直是弱項，不過，國產CX-8卻顛覆我們的認知。新車將採用2+2+2的6座以及2+3+2的7座的座椅布局，不過，歸功於近3米的軸距，CX-8無論是6座還是7座，空間都十分寬裕。

動力方面，新車將搭載2.5L自吸和2.5T渦輪增壓兩款發動機，傳動系統全系標配6AT變速箱高配車型配備了四驅。海外版2.2T柴油版未來不會被國產。所以，這裡就有個問題，2.5L自吸價格肯定便宜不少，但真能拖動這個比漢蘭達還大的大傢伙么？而2.5T車型在價格上肯定會比較高，因此，如果能有個2.0T版本，應該會更走量。

而在價格上，據悉，2.5L兩驅版入門車型在澳大利亞為4.8萬澳元，約合24萬人民幣。而未來國產的話，考慮到2.5L的CX-5起售價為22萬，預計CX-8起售價在25萬左右，而其直接競爭對手包括漢蘭達、冠道、銳界、途觀L等眾多車型，我們拭目以待！

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