感受同級最強全時四驅和蓋不住的豪華，Jeep2017款大切諾基試駕

Jeep品牌去年推出了自由光、指南者以及自由俠，覆蓋了10-30萬價格區間，在豐富產品線的同時，讓SUV愛好者基本都能找到適合自己的車型。在豪華SUV領域，Jeep還有大切諾基這一旗艦產品，而大切已然成為了城市SUV中全能型的代表之一，它擁有者出色公路駕駛感受與越野性能，並在去年進行了全新升級，這次改款除了保留強大的性能外更進一步營造了車輛的豪華感，外觀和配置都得到進一步的提升，那麼它都有哪些改變呢?

此次，阿川伴著暖暖春日的陽關在成都深度體驗了這輛進口專業級豪華SUV——Jeep大切諾基。

2017款大切諾基售價57.99萬元-77.99萬元，在此次中期改款中共包含了7個車型配置：

2017款大切諾基

1、車頭變化（包含打燈、前杠）

2、全新LED高位霧燈

3、20寸鋁合金輪轂

4、全真皮包裹內飾

5、Laguna豪華真皮座椅

6、增強型自適應巡航系統

7、升級版智能安心防碰撞系統

8、升級版泊車輔助系統

大切諾基是很多車迷相當熟悉的一款車型，在此次中期改款當中外觀發生了小幅變化，在前杠方面進行了修飾，其中前大燈採用開眼角設計，同時輪轂也升級成了專屬20寸「大腳」。

而如果說外觀帶來的是視覺震撼，那麼它在內飾品質的提升營造出的則是視覺、觸感的雙重享受。

雖然內飾造型完全相同，配置也相差無幾，但是從用料來說就像標題所講到，掩蓋不住的豪華，頂配車型引入了百萬級以上車型中才會裝配的全新Laguna真皮座椅，手摸上去觸感非常細膩，同等配置目前只有賓利才有。而全新大切還有著多達5項靜音工程，無論在高速公路還是非鋪裝路面行駛時，車內的噪音控制效果非常不錯。

配置方面，新加入了自動泊車和車道輔助兩種，還增強了自適應巡航系統，升級了智能安心防碰撞系統和泊車輔助系統。

阿川此次試駕的是2017款Jeep大切諾基3.6L旗艦尊耀版。3.6L旗艦版本配備的這台發動機早已名聲在外，在克萊斯勒集團的產品中已經多次體驗。最大功率210千瓦/6350轉，最大扭矩347牛米/4300轉。與之匹配的8速手自一體變速器，Jeep對這套動力總成有進行了一些調校，主要是變速器方面進行了優化，邏輯和響應速度比之前有改善。

駕駛過程中，並沒有因為大切龐大的車身而感到笨重，它的油門踏板初段的靈敏度很好，動力的響應一點也不慢，這在城市中駕駛就比較輕鬆，有了一個過度，轉速一旦上來發動機的真實水平就得以發揮，轉速3000轉動力就可以隨叫隨到了。

8AT變速器在此次升級後反應速度和平順性進一步加強，變速器降擋的反應不僅快，而且頓挫感也沒之前那麼大了，更關鍵的是，在開啟SPORT運動模式下也沒有因為駕駛者需求的變化回歸早先的狀態，積極卻沒有降低平順性。

5級可調Quadra-Lift四輪獨立空氣懸架讓大切諾基輕鬆適應更多的路面環境，就公路表現來說，顛簸和折皺就像是電熨斗一樣全部撫平，運動模式時也能保證最好的穩定性，所以，在AUTO模式下它可以根據實際情況自行調節底盤以及懸掛狀態。

值得一提的是大切諾基保持了一貫的隔音水平，雙層玻璃加上主動降噪技術能將風噪、胎噪乃至發動機轟鳴都隔絕在駕駛艙外。

2017款大切諾基發布了一款3.0TD高性能四驅Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發動機，峰值扭矩達到了570牛米，配備中後橋兩把差速鎖，百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。Trailhawk高性能四驅版擁有同級最強的Quadra-Drive II智能全時四驅系統，標配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至後軸，ELSD電子後軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應對極限扭矩，它的後軸由195mm增粗18%至230mm，其越野能力足以媲美牧馬人了，可惜這款車型只有柴油版本。

第四代大切諾基上市已經有幾年了，在過去的兩年時間，大切的銷量高達50萬輛，風頭已經蓋過了寶馬X5、賓士GLE、發現4、途銳等對手，也贏得了包括「年度最佳SUV」、「十年最佳四驅車型」、「年度最受歡迎SUV」等多項世界級權威大獎。由於此次屬於年度中期改款，所以從本質上並未有任何大改變，亮點的提升都是配置上的改變，當然奢華的內飾用料也是觸手難忘的。另外，配備5.7升汽油發動機的Trailhawk版車型正在計劃中，也許它會成難能可貴的美系大排量自然吸氣越野車了。

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