戴威態度發生轉變，ofo和摩拜合併終於有望？

從去年下半年開始，共享單車企業接連倒閉，這一些列的現象表明，共享單車行業早已經過了粗放式生長的時間，整個行業開始進入洗牌期。在共享單車企業里，ofo和摩拜兩家無疑是巨頭。

面對共享單車行業的狀況，越來越多的投資人呼籲兩家合併，減少沒必要的競爭，節省資源。但對於兩家創業團隊來說，合併無論是哪家吞併哪家，最終總有一方不同意。滴滴曾作為ofo最大的股東，一直都是主張合併的。但是戴威態度堅定，導致合併始終無法談攏，而雙方關係也變得日益緊張。最終，滴滴選擇接管小藍單車，自己又推出自有品牌青桔單車，不再依靠ofo這張牌建立大出行圈。

不過近日態度堅定的戴威卻突然對合併問題鬆口了，態度也沒有之前那麼堅定。戴威表示："覺得能坐下來(和摩拜)聊下挺好的"。

事實上，ofo內部曾多次討論過合併的問題，設想過兩家合併的可能性，不過由於一直都在關注大格局方向，對於運營沒有細節思考。戴威稱，行業之間彼此的交流很少，在與摩拜聊了以後發現，大家很多想法和理念相似，也有一些相悖的。但總體而言就是一切皆有可能。

ofo去年年底被爆出資金未經，賬本上的現金流只能夠支持企業1個月的發展。再加上挪用用戶押金的傳聞，使得ofo雪上加霜。由於天氣寒冷，共享單車訂單量還一度下滑。雖然對於傳聞戴威都一一否定，但是共享單車企業日子不好過去也是真的。

作者：小謙，互聯網觀察員，多家科技媒體專欄作者，轉載請註明版權，合作請私信聯繫。

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