買途觀後悔了，這國產車上市三天狂甩15000＋，僅8萬，比H6更厚道

不知道各位對「家用汽車」有什麼態度？在前兩年市場上，家用汽車絕對是很少見的，但是隨著這兩年汽車市場發展腳步的加快和經濟的崛起，家用汽車已經不再是奢侈品了，而且目前市場上低端的汽車可以說並不是主流了，反而外觀更時尚、性能更出色的家用車，才是消費者的菜。從市場的銷量來看，國產品牌旗下的哈弗H6、博越、寶駿510、傳祺GS4等車型非常火爆，而合資品牌旗下本田CRV、途觀仍然是合資暢銷主力軍。

國內消費者對於SUV的熱度可以說非常高的，這其中的原因也很好理解，主要就是SUV車型擁有更大的空間和更好的通過性能，這兩個優點可以說是消費者最青睞的了。但是說實話目前主流SUV市場上的車型設計都不太漂亮，拿來家用還可以，對於顏值要求比較高的年輕消費者來說，並不是很好的選擇。而今天我們介紹的這款車型，雖然說不是SUV車型，但是卻擁有比SUV更出色的空間表現，它就是來自比亞迪旗下的首款MPV車型——宋MAX。買途觀後悔了，這國產車上市三天狂甩15000+，僅8萬，比H6更厚道。

比亞迪近兩年的發展速度可以說沒有長城和吉利那樣輝煌，但是比亞迪卻被很多消費者認為是最專註汽車技術研發的品牌，目前比亞迪混動技術不僅僅在國內有很高的名氣，即使走出國門，仍然有十足的話語權，而比亞迪這些年來之所以銷量不好，主要還是因為忽視了一款車在外觀設計上的重要性。而在去年市場上，比亞迪可以說很好的意識到了這一點，家族專門高薪聘請了前任奧迪設計師，親自為宋MAX操刀。

宋MAX的上市可以說在國內掀起了很大的動靜，上市前三天就收穫了15000+的訂單，不否認新車在整體的外觀設計上給消費者的衝擊力還是非常強的，中網採用上窄下寬的進氣樣式，造整體的型簡潔不失大氣，高配車型採用矩陣型LED前大燈，點亮後擁有很不錯的視覺體驗。從車身側面的造型設計來看，新車筆直的腰線設計從前大燈燈角一直延伸至車尾燈組，同時B、C、D柱全部採用隱藏式設計，營造出了懸浮式車頂的效果。

新車在車身尺寸的設計方面，長寬高分別為4680mm、1810mm、1680mm，軸距為2785mm，空間的表現在同級別中可以算不錯的了。新車在內飾的打造上，採用了非常全新的語言設計，同時還加入很多時尚設計元素，中控台中央配備的12英寸可觸液晶屏擁有極強的科技感，新車的三幅式的多功能方向盤也採用真皮包裹，並進行了鍍鉻飾條裝飾，整車的檔次感還是很不錯的。

最後來看一下這款車的動力系統調校，宋MAX搭載了一款1.5T的發動機，最大馬力可達154，最大的扭矩為240Nm，變速箱方面，新車匹配的是6速雙離合變速箱，百公里油耗僅為7.6L左右，動力的表現數據對於家用消費者來說，還是非常適合的。對於一款8萬起步的高顏值MPV車型來說，宋MAX不僅僅在整體的外觀設計上非常出色，在配置、動力上的表現也是極為符合年輕消費者的追求，完全不輸哈弗H6、途觀等車型。

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