F-35B垂直起降戰鬥機怎麼樣？垂直起降優勢明顯，但仍不及F-35A/C

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戰鬥機垂直起飛，必須要達到兩點前提，第一，向下推力超過自己體重，第二，飛機有對應的對下方推進系統來避免飛行失控。作為美國最新銳的垂直起降飛機，F35B陸戰隊專用型號從設計上就沒有怎麼考慮過完全垂直起飛這個問題。

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F135發動機固然動力驚人，但是就算是追加上前置渦輪也沒有大於戰機油箱和武器負載全掛時體重的驚人動力，再說驚人的動力必然帶來的副作用必然是感人的油耗。不管是鷂式，雅克141，還是F35B，一旦決定垂直起飛的話，先不說所攜帶的燃料和彈藥數量都會因為最大發動機功率的原因而有所限制，因為機身過重而導致的全功率加力模式下戰鬥機尾噴管和航母甲板被高溫尾焰燒烤的維修費絕對會感動財政部的諸位大佬們為各位燃燒納稅人荷包的行為投下他們最劇烈的反對票。

最後，和雅克141那樣，F35B裡面增加的垂直起飛發動機降低了機內油量，增加了死重，所以就總體性能來說，陸戰隊用的F35B比師出同門的35C和35A還要差一點。

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不過比起同類的垂直起降戰鬥機，由於F135的驚人推力，以及先進的電傳控制系統，F35B擁有比前輩們更好的動力儲備，在起飛和降落的穩定性和安全性更高。由於除了尾噴管以外其他的垂直起降推進系統是使用渦輪風扇尾流，對航母甲板的燒蝕強度比老前輩雅克141要低很多。而多處噴口能夠保證機身降落的穩定性，提高降落時候的安全等級。最後，由於並不是使用發動機燃氣進行垂直起降，在設計上對進氣口的要求壓力大幅度降低，並且使得F35B的超音速飛行更加容易。

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