春天來臨：網傳中移動獲發FDD牌照

上周，一則「中國移動將獲發900M FDD牌照」的帖子被傳得沸沸揚揚。

網傳，工信部准許中國移動在892-904，937-949頻段開展FDD業務。同時工信部對中國移動的FDD業務的應用範圍做了限定，僅限在縣及縣以下區域開展。城市區域僅開展NB-IoT業務。據傳，工信部內部正在走流程，最快將在本周就會正式給中國移動發放900M頻段的FDD牌照。

筆者認為，LTE FDD 900M牌照對於中國移動來說確實有著致命的誘惑力。一方面，900M低頻段對於運營商來說無疑是在偏遠地區進行覆蓋的利器，還可以大幅降低網路建設成本。另一方面，我國NB-IoT的建設如火如荼，而中國移動正在大力建設NB-IoT網路正是部署在了900M和1800M上。總的來說，對於中國移動來說，FDD牌照的「含金量」將無法估量。

2013年12月4日，工信部正式向中國移動、中國電信、中國聯通發放TD-LTE牌照。2015年2月27日，工信部又向中國電信和中國聯通發放了LTE FDD牌照。而中國移動至今尚未獲得FDD牌照。

中國移動相關人士不止一次呼籲想獲得LTE FDD牌照了，早在申請4G牌照時，中國移動便對於LTE FDD 900M報以極大的熱情。去年3月，中國移動董事長奚國華在兩會期間透露中國移動已經向工信部提出申請FDD牌照，目的在於進行混合組網實驗，如果TDD頻譜用盡，移動還可以使用FDD頻譜。

中國移動研究院副院長黃宇紅也在公開場合表示，中國移動在TDD網路上已經取得了非常大的發展，FDD對於部分業務能力的補充同樣是非常重要的，中國移動也在積極進行申請，構建TDD/FDD融合網路。

據悉，採用高頻段TDD-LTE覆蓋，單個基站在農村平原地區覆蓋範圍不足低頻段LTE FDD基站的四分之一，建網成本極低，而且網路覆蓋很廣。另外，在物聯網領域，中國移動也開始大力布局NB-IoT，對外表示要建成全球最大的NB-IoT網路，並宣布拿出巨資對NB-IoT模組進行專項補貼。 值得注意的是，只有FDD才支持NB-IoT，TD-LTE並不支持。

因此，中國移動對LTE FDD 900M牌照保持著再大地熱情也並不為過。但是需要指出的是，這份帖子稱，「工信部對中國移動的FDD業務的應用範圍做了限定，僅限在縣及縣以下區域開展，城市區域僅開展NB-IoT業務。」也就是說，中國移動在開展相應業務時，同樣是「束手束腳」，有家園網友戲稱，這次移動獲得FDD 900M牌照的「閹割版」，但是無論如何，如果有了這張牌照護身，中國移動在物聯網業務上終於可以光明正大的大展拳腳了。

近年來，在國家的大力提倡下，我國的物聯網建設發展飛速，三大運營商更是不遺餘力的進行物聯網建設。2017年，中國電信率先啟動NB-IoT多廠商端到端互通，並建成全球首張全覆蓋商用NB-IoT網路。中國移動和中國聯通也在全國多個重點區域實現了全面的網路覆蓋。

需要指出的是，據《中國移動2017-2018年蜂窩物聯網工程無線和核心網設備設計與可行性研究集中採購》以及《2017-2018年窄帶物聯網天線集中採購項目》顯示，中國移動NB-IoT將部署在900M，及1800M上。而目前NB-IoT只能支持FDD。也就是說，理論上，只有中國電信和中國聯通有資格在900M上部署NB-IoT網路，而中國移動一直以來都是處於「無證經營」階段。

事實上，中國移動的NB-IoT網路建設一直都在進行，而且規模很大，這從中國移動集採的物聯網相關設備上也能看出端倪。在去年九月份，中國移動公布了2017年31省蜂窩物聯網無線主設備集中採購結果，集采按照省域範圍進行招標，全國共計為31個標包；各省採購規模進行統計發現，本次蜂窩物聯網主設備集采宏基站數量為146416個。

而在近日，中國移動宣布已經完成了全國346個城市的NB-IoT 網路部署，建成了全球最大的一張NB-loT 網路。目前，中國移動正積極拓展物聯網智能連接市場。據悉，中國移動在2017年智能物聯網連接物達2.29億個，計劃於2018年增加1億個。目標於2020年連同手機、計算機的總連接物達到17.5億個，2017年為12.29億個。2017年中移動來自物聯網在內的新業務收入，同比上升10.9%至471.35億元。

據悉，中國移動還將在2018年拿出20億專項補貼，用於推動物聯網的各種基礎設施建設，主要是面向晶元和模組方面，從而降低各行業引入物聯網技術的門檻。其中，10億是專門為NB-IoT準備，最高補貼率可以到達80%，另外10億用於4G物聯網模組補貼，補貼率最高到達50%。

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