賦能經銷商 向移動出行轉型的寶馬案例
向移動出行科技公司轉型，是當前汽車企業的重點方向。在很多車企準備另起爐灶之際，寶馬給出了一個與經銷商共生的解決方案。
4月3日，BMW京東官方旗艦店正式宣布上線。這是繼微信客戶服務中心、雲端互聯之後，寶馬在華推出的面向車主及車迷推出的又一線上電商平台。儘管所提供的服務不盡相同，但這一系列的電商平台，都可以滿足寶馬車主及車迷線上購買寶馬精品、配件及售後服務等產品的服務。寶馬集團全球售後高級副總裁埃里希（Erich Ebner von Eschenbach）表示，當前寶馬集團正在從一家汽車公司轉型為面向為高端用戶提供出行服務的科技公司，面對相比歐洲客戶更加年輕、更加適應智能手機的用戶群體，寶馬希望通過構建全新的在線服務體系，實現公司的可持續發展。
根據介紹，從2014年開始，寶馬逐步布局在線服務平台，目前除了包括上述提到的三個平台，公司還將在年內為未安裝互聯駕駛硬體的車主提供OBD產品（涉及車輛多達160萬輛），幫助其體驗寶馬提供的在線故障診斷、違章查詢、線上服務預約等服務。
《出行財經》發現，一系列的在線產品推出，讓寶馬越來越像一家科技類公司，讓其跟客戶及潛在客戶產生越來越多的密切聯繫。徹底改變了過去傳統車企 「不知道客戶是誰，在哪裡」的尷尬局面。
儘管消費者可以通過這些在線平台分別購買產品或服務，但華晨寶馬高級營銷副總裁高翔告訴《出行財經》，一系列在線產品的推出，都是為了解決當前發生在中國汽車售後服務市場的弊端，一切的目的都是為了讓寶馬的消費者接受更加便捷的服務，讓其經銷商獲得更高的收益。
的確，三方獲益才是寶馬這一系列售後產品可持續發展的保證。與當前市場上的一系列科技公司相比，寶馬售後服務部門也越來越像一個獨立的科技公司，除了在線銷售BMW精品產品之外，寶馬還向終端提供服務和其他汽車配件，這些產品讓其更像是一家專為寶馬車主及經銷商提供服務的Callcenter公司，但與其他科技公司不同，寶馬的這個「Callcenter平台」提供免費服務，將越來越多的寶馬車主團結在身邊，並為其匹配最便捷的服務商，而支撐這些服務的，就是寶馬遍布全國的近600個經銷商、接受過寶馬培訓的技工、經過寶馬認證的汽車正品配件。
近年來，BMW在售後服務層面全面加速數字化轉型，2017年寶馬的兩個數字化產品（BMW雲端互聯APP、微信客戶服務中心）共計售出12.8萬張服務券，為經銷商帶來5個億的線下產值。更值得一提的是，這12.8萬台次的客戶入場中，有15%是已經超過一年沒有去經銷商店的流失客戶。
數據背後，體現的是寶馬售後服務在數字化轉型方面獲得了消費者及經銷商的積極認可。仔細研究，寶馬在華所推出的一系列產品，不論是電商平台、還是雲端互聯，以及年內要推出的OBD產品，實際上與過去的創業公司所提供的產品並無多大差異，它的成功就在於這個「Callcenter服務」是免費的，它提供的數據是準確的，它服務的客戶是專一的，它所承諾的線下服務是有支撐的。
《出行財經》認為，中國的汽車售後服務體系的科技化轉型，應該首先從車企開始，這種變革將是一種全新的模式，對未來的汽車商業模式影響巨大，所產生的經濟效益更大。當然現在因為其他車企在該業務方面的布局空白，導致市場上曾出現了一系列的創業公司，當然從目前來看，這些公司的發展並不順利，有些甚至已經倒閉，但仍不斷有巨頭進來，包括在去年11月宣布「人、貨、場」的京東商城，它們正準備攜市場上的各類良莠不齊的配件供應商，將線下的維修門店整合起來，變革中國龐大的售後服務市場。
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