戰鬥機尾部能否安裝「密集陣」擊落來襲導彈？

戰鬥機尾部能否安裝一挺速射機槍，直接把來襲的導彈擊落呢？一般的手動操縱機槍其實挺「不靠譜」，因為現在的戰鬥機大都是單座型，空戰中的飛行員任務已經很繁重了，完全沒有精力分心去操縱機槍。而且，以人的反應速度，根本難以及時做出反應。

冷戰時期美國在B-58超音速轟炸機尾部安裝的轉管機炮

相對比較「靠譜」的做法，是在機尾安裝一套完全獨立的近防系統，類似於美國「密集陣」。通過警戒雷達、跟蹤雷達定位來襲導彈，並算出其運動參數，發射出大量炮彈形成一個密集的「彈幕」，從而攔截來襲導彈。這看上去確實是一個很好的思路，但是仔細考慮下來問題卻很多：

第一，「密集陣」整套系統重達6噸，再算上所要消耗的海量彈藥，對現代戰鬥機來說是不堪重負的。例如F-22最大載荷不過十幾噸，裝上「密集陣」，就得犧牲載彈量和燃油等有效載荷，空戰能力大大下降、得不償失。就算換成小口徑機槍，但雷達、火控系統也是必不可少，重量也不輕。同時，由於數噸重的機槍加裝在飛機尾部，飛機重心的變化是很大的，恐怕氣動外形都得重新設計了。

艦載「密集陣」近防系統正在射擊

第二，「密集陣」射擊需要穩定性，在艦船上四平八穩當然沒問題，但在空戰中，戰鬥機不可能一直穩定平飛。飛機一旦被鎖定，肯定要做一些機動動作進行規避，這種情況下，「密集陣」無法實現穩定射擊。

第三，「密集陣」攔截成功率其實並不高，本來就是作為最後一道防線存在的，聊勝於無。尤其是它主要攔截的反艦導彈大都是亞音速，而空空導彈速度大多在2馬赫以上，最高可達4馬赫，「密集陣」的攔截能力這時就有點捉襟見肘。

戰機釋放干擾彈

所以，以現有技術要想實現戰鬥機的主動防禦，技術上幾乎不可能。當然，展望未來，激光主動防護系統有可能實現這一目標。（兵工科技）

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