2018款福特野馬2.3T加規基本款，更青春更運動，海淘價31.5萬元

2018款福特野馬

2018款福特野馬外觀變化其實不大，只是一些細節上的小修改，但氣質變化卻很大，似乎減少了一些嚴肅的，或追求精緻的小細節。

2017款Mustang

對比2017款的電光藍外觀色野馬，2018款顏色更亮了，大燈的嚴肅「眯眼」造型，改成了更有衝勁也更直接的「挑眼」，有些精英范兒的五幅輪轂，換成了比較樸拙的單五幅輪轂，車前機器蓋上新設計了兩個進氣窗，加上車身覆蓋件稜線些微區別，2017原先的穿著西裝的精英小炮，變成了青春運動裝扮的感覺，總結來說，好像更平民化、年輕化了。

實際上，野馬這款車，在北美面向的主要就是年輕消費者，2018款的外形修改，更符合年輕人的胃口了。

跟2017款一樣，2018款只是小改，2018款也是第六代車型，長寬高為4784mm*1916mm*1387mm，軸距為2720mm，與一般轎車中的家庭主流B級轎車長度和軸距都近似，但這款車是酷派造型，長車頭、只有一組車門，前排乘客的空間沒問題，後排2個座椅基本不適合坐成年人。

野馬的車門只有一組，所以做的車門長度大於一般轎車，還採用了成本比較高但看起來很漂亮的無框式車窗。前排司機位置基本處於前後輪的正中間，坐姿也接近跑車，非常低矮。

2018款野馬的座椅面料和包裹方式也與2017款不同，看起來支撐性更強，也更乾淨利落些。

後排乘坐空間還是比較小，進入後排需要把前排座椅的靠背向前傾斜，腿部和頭部空間都不太寬裕，短時間乘坐還可以湊合，所以野馬這款車更適合1、2個人乘坐。

2.3T的EcoBoost雙渦輪增壓發動機，最大功率314馬力，峰值扭矩434牛米，2018款升級為10AT手自一體變速箱。

EcoBoost發動機集成了渦輪增壓，燃油直噴及雙獨立可變正時技術，並且進氣歧管和渦輪增壓器殼體的設計進行了優化，發動機低轉速扭矩表現不錯，配合新的10AT，應該對節油和平順有明顯的提升。這款發動機的參數是碾壓通常的2.0T渦輪增壓發動機的，2018款版本之前，6AT的變速箱表現一般，降擋速度不算快，新10AT補上了變速箱的短板。

海淘車新上架的2018款野馬2.3T自動標準版加規車型，外觀和內飾的變化讓這款車更年輕也更運動，今天價格下調1.5萬元，現售海淘價31.5萬元。

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