機械增壓的怒吼KAWASAKI 川崎 Z900RS

去年秋天的日本東京摩托車展中，DOREMI COLLECTION因為在Z900RS正式發表的同時推出了改裝車款所以掀起討論熱潮，而在上周末的東京摩托車展中，DOREMI COLLECTION更是一口氣發表了3台以Z900RS為基礎的改裝車款！

DOREMI COLLECTION一口氣發表了3台以Z900RS為基礎的改裝車款

昔日Z1000Mark II外型搭配機械增壓！

第1台為大家介紹的改裝車款是以Z1000Mk Ⅱ為致敬對象，以原創外型搭配機械增壓的怪物級車款，大大滿足了在ZRX1200DAEG停止生產的現在，無法在新車款上看到剛硬線條的車迷們。

以Z1000Mk Ⅱ為致敬對象改裝的Z900RS

壯碩的油箱外型是採用油箱外罩搭配內部油箱的設計，配合側蓋和車尾整流罩等打造出DOREMI COLLECTION獨一無二的客制化外型，機械增壓則使用MS-SAILING制的機械增壓套件（尚未正式推出的概念款）。

除了外觀完整的改造之外，也加掛機械增壓套件

機械增壓的前方加裝一組散熱排，本體則由CNC護蓋覆蓋

鴨尾的造型更是經典中的經典

相較於原來的Z1000Mk Ⅱ，採用下吸式進氣的Z900RS增加了油箱外罩的體積，但其實內部的前方位置是空氣濾芯的集氣箱，並且還收納了機械增壓專用的零組件等；這些致敬Z1000MK Ⅱ的外裝零件都正在研發中，目前計畫將會把這次在東京摩托車展中收集到參展者意見，對商品進行細部改良。

壯碩的油箱外型是採用油箱外罩搭配內部油箱的設計

也將側蓋上的Z900RS銘牌更換為Z1000 Mk Ⅱ

第2台為大家介紹的改裝車款是以AMA超級摩托車錦標賽的Eddie Lawson所騎乘的Z1000J為設計主旨改造而成，這台車也使用了DOREMI COLLECTION正在研發中的側蓋、車尾整流罩、前擋泥板、座墊等完美重現Z1000J的外型。

Eddie Lawson Z1000J改裝款

在油箱方面，雖然只是將Z900RS的油箱塗裝上色而已，卻能徹底改變整台車給人的印象，簡直是驚為天人。排氣管方面，φ42.7mm的擴散型排氣管的造型相當帥氣，但筆者個人認為如果是使用Z1000Mk Ⅱ風格改裝款使用的雙邊雙出排氣管的話，感覺會更受歡迎。

油箱的部分沿用Z900RS的油箱並重新烤漆

大幅改變視覺效果

採用42.7mm的單邊排氣管配置

腳踏上加裝橡膠踏墊，增添復古氣息

第3台改裝車款則是更強調Z1外型、更偏向美國車迷喜好的改裝車款。油箱、車尾整流罩、側邊整流罩的配色都提升了原創質感，就算是將頭燈整流罩、電鍍擋泥板、雙邊雙出排氣管等配件分別安裝在標準版的Z900RS上也非常的顯眼且引人注目。

AMA Z1 Racer進化版

復古風格的頭罩令人不得不停下腳步來觀看

排氣管採用電鍍的工法呈現，更顯復古氣息

其實筆者在入手「DOREMI COLLECTION將推出以Z900RS為基礎的改裝車款」消息的同時，還獲得了「好像也有搭載機械增壓車款」的消息，因此本文最開頭的照片其實就是筆者特別準備的電腦CG模擬圖。如果提到過往有搭載機械增壓的Z系列，馬上令人聯想到的就是「Z1R TC」！因此筆者選擇以Z1R的外型加上機械增壓，還有Molly設計的3條紋塗裝來製作電腦CG模擬圖。

同場加映：Z1R TC

被拿來當成電腦CG模擬圖原型的Z1R TC

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