全國首提本田換代雅閣，網友：全系1.5T，現在提車的都是真愛

本田汽車在步入2018年後可以說諸事不順，引以為傲的發動機遭遇信任危機。最近鬧得沸沸揚揚的本田CRV在北方地區機油增多遭到眾多車主維權，後續的解決方案也也僅僅只是重刷ECU與更換機油刻度尺，這樣的做法在車主看來無疑是掩耳盜鈴。從目前來看，讓本田難堪的是這台1.5T發動機是本田汽車目前在國內的主力機型，即將上市的換代雅閣也搭載了1.5T發動機，雖然廠家並沒有具體透漏這兩款發動機是否為同一款，但消費者在此事件之後猶如驚弓之鳥，原本可以一炮而紅叫板豐田凱美瑞的十代雅閣前景也蒙上陰影。更雪上加霜的是，大洋彼岸的美國傳出消息，十代雅閣在美銷量受挫，工廠只能選擇停產消化庫存，不過箭在弦上不得不發，在國內本田換代雅閣依舊在做著上市前的最後工作。據悉，目前全國4S店新車將陸續到店。近日，家住廣州的本田鐵粉馬先生就在當地的4S店購入了一輛本田換代雅閣，順利成為全國首提本田換代雅閣的人。

馬先生說：「自己一直都是本田汽車的鐵杆粉絲，之前一部鋒范開了十多年都從來沒進過修理廠，在市裡開也非常省油，所以對本田汽車的品質比較信任，加上這幾年做生意有了點積蓄，所以打斷買輛車子犒勞犒勞自己，一直比較關注換代雅閣，特別是外形真的非常漂亮，雖然之前東北地區新CRV發動機機油增多，但我生活在南方應該沒什麼問題，就算有問題廠家也會給我們解決，所以沒什麼好擔心的。」可以看出馬先所購買的本田換代雅閣是白色高配版本，全新的外觀非常犀利，整體給人的感覺年輕了不少。其前臉採用了家族化的設計，並使用了粗壯的鍍鉻飾條和全LED燈組，看起來非常時尚。「雖然新車看起來更低矮更運動，但是新車的底盤高度並沒有降低多少，高度差不多有一瓶礦泉水那麼高，所以不用擔心安心走爛路會磕底盤。」馬先生說道。

本田換代雅閣這次在車身側面做出了大刀闊斧的改革，最運動的設計是它的尾部溜背式造型，十分犀利。車身尺寸方面，本田換代雅閣在軸距上增加了55mm，達到了2830mm。因此在後排乘客的腿部空間上將會更加舒適。相比於同級對手來看，換代雅閣的長和寬都處於同級別的領先位置，分別達到了4893mm和1862mm。值得一提的是，素有「空間魔術師」之稱的本田並沒有因為大溜背式的造型而犧牲後排乘客的頭部空間。尾部設計也較為個性，尤其是C字形的尾燈組，點亮後效果非常拉風。

相比於外觀，換代雅閣的內飾就顯得低調多了，甚至有點過於穩重，與車身外觀形成了非常強烈的反差。動力部分，換代雅閣目前全系配備1.5T發動機，這款發動機有高低功率兩個版本，最大功率分別為195KW、177KW，最大扭矩分別為最大扭矩260牛·米、230牛·米，動系統匹配自動變速箱。海外版本最吸引人的2.0T發動機被閹割掉。很多網友表示：全系1.5T，現在提車的都是真愛。在筆者看來，本田雅閣作為本田汽車在B級車市場中的悍將，「機油門」時間肯定會對其造成不小影響，消費者如果有購車需求可以考察該車一段時間，同時廠家也應該擺正姿態，嚴把產品品質關，切不可讓消費者做了「小白鼠」，畢竟事關每一個車主的人生安全。

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