揭秘世界最長的跨海大橋，造價約946億，所用鋼材能建60座艾菲爾鐵塔

本月，由中國建造的世界最長跨海大橋——港珠澳大橋將投入運營，將香港、澳門、珠海三地連接在了一起，從香港機場到珠海只需要大約45分鐘，比以前縮短了3個多小時。

據悉，整座橋長54.7公里，包括22.9公里的橋段和6.7公里的地下隧道。其中包括三座斜拉橋，跨度約280-460米。該橋樑以隧道設計壽命為120年，可承受8級地震，以及抵抗時速為200公里的風速。

在隧道和橋樑結構的過渡段，還設有2座佔地150公頃的人工島，該島是通往香港的邊界，也是通往機場的通道。

這是港珠澳大橋的總平面圖。

預計每天約有25萬乘客和6萬輛汽車通過港珠澳大橋，每10分鐘就通過一班班車。

此外，這坐橋使用了42萬噸鋼材，足以建造60座艾菲爾鐵塔。

這座橋擁有六條車道和四條隧道，其中一條是水下隧道，橋樑的有些部分略有傾斜。

其建設花費約150億美元，約946萬元人民幣，建設周期長達7年。

大橋通行後，將禁止行人、自行車騎士等通過，只允許汽車通行。

下面的這張照片展示了為香港大嶼山附近的橋樑而建造的人工島嶼。

此外，中國還擁有世界第二長跨海大橋——青島膠州灣大橋，全長約約35.4公里，其中海上段長度26.75公里，造價約15億美元，連將青島與黃島郊區連接了起來。

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